TCSAE-77-2018-电动汽车再生制动系统制动效能恒定性试验方法.pdfVIP

ICS43.040.40

T24

团体标准

T/CSAE77－2018

电动汽车再生制动系统制动效能

恒定性试验方法

Testmethodsforconstancyofbrakingefficiencyofregenerativebraking

systemforelectricvehicles

2018-09-03发布2018-09-03实施

中国汽车工程学会发布

T/CSAE77－2018

目次

前言III

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4试验方法2

4.1试验条件2

4.2再生制动系统状态要求2

4.3试验程序2

4.4计算平均减速度变异系数2

附录A（资料性附录）试验记录表4

I

T/CSAE77－2018

前言

本标准是依据GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规

则起草。

请注意本标准的某些内容可能涉及专利，本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由电动汽车产业技术创新战略联盟提出。

本标准主要起草单位：清华大学，中国科学院电工研究所，浙江亚太机电股份有限公司。

本标准主要起草人：张俊智，施正堂，苟晋芳，李禹橦，孙东升，李超，郑利水，郭昊，

李立刚，秦志勇，袁炳。

本标准首次制定。

III

T/CSAE77－2018

电动汽车再生制动系统制动效能恒定性试验方法

1范围

本标准规定了电动汽车再生制动系统制动效能恒定性试验方法。

本标准适用于装备再生制动系统的电动汽车。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本

文件。凡是不注日期引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T19596电动汽车术语

GB/T18384.1电动汽车安全要求第1部分：车载可充电储能系统(REESS)

GB21670乘用车制动系统技术要求及试验方法

T/CSAE44纯电动乘用车再生制动能量回收率的评价及试验方法

GB12676商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法

QC/T1089电动汽车再生制动系统要求及试验方法

3术语和定义

GB/T19596—2017和GB/T18384.1—2015界定的下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，

以下重复列出了GB/T19596—2017和GB/T18384.1—2015中的某些术语和定义。

3.1再生制动系统regenerativebrakingsystem