铁路职业技能鉴定通关题库附答案详解(综合卷).docxVIP

铁路职业技能鉴定通关题库附答案详解(综合卷).docx

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铁路职业技能鉴定通关题库

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题35分)

一、单选题(20小题,每小题1分,共计20分)

1、(单选题)靠近探头的干涉区,常被称为()。

A.近场区

B.声阻抗

C.指数场

D.相位区

正确答案:A

2、(单选题)用于用户话机和交换机之间的信号叫做()。

A.用户信号

B.交换信号

C.用户话音

D.传输信号

正确答案:D

3、(单选题)持站台票上车送客未下车,但及时声明时,()核收手续费。

A.只补收至前方停车站的票价

B.按无票处理

C.只补收至前方停车站的票款

D.补收自至乘车站起至到站止车票票价

正确答案:C

4、(单选题)几种直探头在探测同一材料时,具有最大干涉区的是()。

A.1Pφ14

B.2.5pφ14

C.1Pφ20

D.2.5Pφ30

正确答案:D

5、(单选题)大、小避车洞在设置时,应:()

A.分别考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞

B.统一考虑间距,有小避车洞的地点,不再设大避车洞

C.统一考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞

D.分别考虑间距,二者无关。

正确答案:A

6、(单选题)钢板探伤时,若提高声波的频率,则()。

A.声速加快

B.声速减低

C.声速不变

D.声速不确定

正确答案:C

7、(单选题)铁路直线建筑接近限界的高度是由()算起。

A.大地水准面

B.轨枕项面

C.路基顶面

D.钢轨顶面

正确答案:D

8、(单选题)无人看守道口应设有道口铺面、护桩、()司机鸣笛标。

A.小心火车牌

B.停车让行牌

C.小心火车牌和停车让行牌

正确答案:C

9、(单选题)复合式衬砌用于:()

A.掘进机法

B.新奥法

C.传统矿山法

D.都可以

正确答案:B

10、(单选题)声波的传播速度主要取决于()。

A.脉冲长度

B.频率

C.声波的传播介质和它的波形

D.上述都不对

正确答案:C

11、(单选题)临时道口使用完毕后应立即拆除,使用期原则不超过()。

A.半年

B.1年

C.2年

D.3年

正确答案:B

12、(单选题)超声波以某一角度入射至界面,如透过波方向不变,则组成界面的两种材料必须()。

A.声速相同

B.尺寸相同

C.是固体

D.一个是液体另一个是固体

正确答案:A

13、(单选题)“被动荷载”的“被动”是指:()

A.衬砌受到围岩压迫

B.围岩松动形成的压力

C.围岩变形形成的压力

D.衬砌压迫围岩

正确答案:D

14、(单选题)动车组无动力回送时机车司机与CRH5型动车组制动试验程序规定:机车司机操作制动机自阀,使列车管压力从600kPa减至()kPa。

A.480

B.500

C.550

D.580

正确答案:C

15、(单选题)材料晶粒尺寸增大,对超声波探伤的主要影响是()。

A.声阻

B.衰减

C.声阻抗

D.折射角

正确答案:B

16、(单选题)《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定,对牵引电机进行注脂时,每个孔需要注脂()克。

A.15

B.25

C.45

D.90

正确答案:C

17、(单选题)有人看守道口两侧防护栅栏底空不得大于()。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

正确答案:B

18、(单选题)用于施工的辅助坑道,在竣工后应该:()

A.保留,用于通风、采光

B.保留,用于通风

C.除了通风需要外,应予封闭

D.封闭

正确答案:C

19、(单选题)动车组无动力回送时间较长时,必须加挂能向蓄电池供电的回送车,杜绝无动力回送运行中因蓄电池()造成限速运行。

A.电压过低

B.电压过高

C.电压不稳

D.电压过流

正确答案:A

20、(单选题)铆钉在钢结构受力中,是靠()达到传递外力的目的。

A.剪力

B.拉力

C.摩擦力

D.压力和摩擦力

正确答案:D

二、多选题(5小题,每小题3分,共计15分)

1、(多选题)路基由()组成。

A.道床

B.路基本体

C.排水设备

D.防护设备

正确答案:BCD

2、(多选题)红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成,动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的()控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成。

A.模拟车轮

B.模拟轴箱

C.磁头

D.探

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