铁路职业技能鉴定考试黑钻押题附参考答案详解【预热题】.docxVIP

铁路职业技能鉴定考试黑钻押题

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题35分）

一、单选题（20小题，每小题1分，共计20分）

1、（单选题）桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。

A.10％

B.20％

C.30％

D.40％

正确答案：A

2、（单选题）定时关闭公告牌字样为（）。

A.“本道口××时至××时有人看守，其他时间无人看守，车俩行人通过时，请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。

B.“本道口为无人看守道口，××时至××时设人监护，其他时间无人监护，车俩行人通过时，请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。

C.“本道口××时至次日××时关闭，车俩通过时，请通知道口值班人员放行”。并公告设置单位。

D.“本道口××时至次日××时开放，车俩行人通过时，请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。

正确答案：C

3、（单选题）隧道施工是指修建()

A.隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称

B.地下洞室及巷道

C.躲避洞

D.地下交通工程

正确答案：A

4、（单选题）CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示蜂鸣器响表示出现新的A报警。

A.亮

B.闪烁

C.不亮

D.不变

正确答案：B

5、（单选题）新奥法是（）

A.一种施工方法

B.施工原则

C.矿山法

D.全断面施工法

正确答案：A

6、（单选题）动车组到站停稳后，遇自动开关门装置故障时，司机应及时通知列车长、随车机械师，改为()开关门。

A.钥匙

B.手动

C.自动

D.控制

正确答案：B

7、（单选题）表示超声波通过不同物质速率的术语是（）。

A.频率

B.声速

C.波长

D.脉冲长度

正确答案：B

8、（单选题）在（）界面中，超声波反射率最大。

A.钢/空气

B.钢/水

C.钢/钨

D.钢/铜

正确答案：A

9、（单选题）关于道德，准确的说法是（）。

A.道德就是做好人好事

B.做事符合他人利益就是有道德

C.道德是处理人与人、人与社会、人与自然之间关系的特殊行为规范

D.道德因人、因时而异，没有确定的标准

正确答案：C

10、（单选题）机柜顶端红灯亮，此时设备上有（）

A.紧急告警

B.主要告警

C.次要告警

D.供电正常

正确答案：A

11、（单选题）汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（）

A.拱部边墙不滴水

B.路面不冒水、不积水

C.设备箱洞处不渗水

D.隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水

正确答案：D

12、（单选题）近场区以远的区域，称为（）。

A.超声场

B.远场区

C.绕射区

D.无声区

正确答案：B

13、（单选题）当声波的入射角介于第一临界角和第二临界角之间，工件内超声波的波形将是（）。

A.纵波

B.横波

C.表面波

D.莱姆波

正确答案：B

14、（单选题）通常所说的衰减是表示（）。

A.检测显示的特征

B.被检测材料的系数

C.探头特性

D.探伤方式

正确答案：B

15、（单选题）空车施行临修时，临修标记中涂打（）。

A.空

B.重

C.Z

D.K

正确答案：D

16、（单选题）《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定，牵引齿轮箱换油时的注油量为（）升。

A.2.5

B.3.5

C.4.5

D.4.8

正确答案：D

17、（单选题）持站台票上车送客未下车，但及时声明时，（）核收手续费。

A.只补收至前方停车站的票价

B.按无票处理

C.只补收至前方停车站的票款

D.补收自至乘车站起至到站止车票票价

正确答案：C

18、（单选题）铁路电话1**表示特种业务号码，其中122表示（）。

A.长途人工电话查询

B.区段人工记录

C.事故救援

D.医疗急救

正确答案：C

19、（单选题）若在均质的材料表面下15mm处的纵波声速为0.625cm/μS，则在表面下50mm处声速为（）。

A.15mm处声速的1/4

B.15mm处声速的l/2

C.与15mm处的声速相同

D.15mm处声速的2倍

正确答案：C

20、（单选题）动车组无动力回送时机车司机与CRH5型动车组制动试验程序规定：机车司机操作制动机自阀，使列车管压力从600kPa减至（）