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第44卷第10期电力自动化设备Vol.44No.10

2024年10月ElectricPowerAutomationEquipmentOct.2024

桥臂复用型MMC的预充电控制策略

11，21，21

韩创，王琛，王毅，董阳

（1.华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室，河北保定071003；

2.华北电力大学河北省分布式储能与微网重点实验室，河北保定071003）

摘要：桥臂复用型模块化多电平换流器（AM-MMC）可以有效减少换流器的体积和重量，其预充电控制策略研

究亟待开展。为此，提出了分别适用于交流和直流场景的AM-MMC的预充电控制策略。在交流预充电场景

下，通过分析桥臂间子模块电容电压的关系，并考虑子模块电容过压以及桥臂间子模块电容电压不均衡问

题，提出一种包含不控充电阶段、可控充电阶段和阻断阶段的三阶段交流预充电控制策略，并提供了限流电

阻的计算方法。在直流预充电场景下，推导冲击电流产生的原因，提出了一种基于直流电流的冲击电流抑制

策略。基于MATLAB／Simulink的仿真结果表明，所提预充电控制策略可有效实现AM-MMC的平稳启动。

关键词：模块化多电平换流器；桥臂复用；交流预充电控制；直流预充电控制；限流电阻

中图分类号：TM46文献标志码：ADOI：10.16081/j.epae.202403023

0引言压直流电源串联二极管进行MMC预充电的控制策

略。文献［12］指出MMC预充电过程一般分为不控

模块化多电平换流器（modularmultilevelcon‑

充电和可控充电2个阶段，不控充电结束后，子模块

verter，MMC）凭借其控制方式灵活、易于拓展、谐波

电容电压小于额定值，需要采用合适的控制策略使

含量小等优势，在电网异步互联、分布式电源接入、

［1‑4］子模块电容电压进一步上升。文献［13］指出MMC

海上风电场联网等领域获得了工程实践应用，如

的预充电方式可以分为交流侧预充电、直流侧预充

舟山五端柔性直流输电、张北四端柔直电网、如东海

［5‑8］电以及交直流侧混合预充电，并针对多端柔直系统

上风电柔直送出等多个直流输电工程。相较于

的各座换流站的启动配合问题，提出了一种协调启

陆上风电，海上风电有着更高的风能密度，已成为一

动策略。文献［14］通过解锁半桥子模块（half

种备受关注的新能源形式。应用于海上风电的

MMC体积大、重量重，这使得海上换流站建设成本bridgesub-module，HBSM）下管绝缘栅双极型晶体

高昂，且给运输安装与维护带来了巨大挑战，实现管（insulatedgatebipolartransistor，IGBT）闭锁上管

IGBT的方式，使子模块工作在半闭锁状态，然后根

MMC换流站轻型化成为了远海风电亟需解决的关

据均压策略切除部分子模块，从而使子模块电容电

键技术。