任务四离心泵密封件的修理项目一化工用泵的维护与检修1.离心.pptVIP

任务四离心泵密封件的修理1.离心泵密封环的修理2.填料密封的修理3.机械密封的修理成果：组合件项目一化工用泵的维护与检修一、离心泵密封环的修理1.密封环的检查与测量①检查密封环磨损情况。密封环的磨损通常有圆周方向的均匀磨损和局部的偏磨损两种。而任何一种径向间隙的磨损，都会造成密封环的报废。②测量密封环与叶轮进口端外圆之间径向间隙。先测密封环内径的尺寸，再测叶轮进口端外径的尺寸，再计算径向间隙：一、离心泵密封环的修理1.密封环的检查与测量以α值应与表1-4中径向间隙数值对照。如达到表中所列的极限间隙数值时，则应更换新的密封环。0.800.160~0.3500.175~0.3750.200~0.400＞260~290＞290~320＞320~3600.480.600.700.090~0.2200.105~0.2550.120~0.2800.135~0.3150.160~0.3408~120＞120~150＞150~180＞180~220＞220~260磨损后的极限间隙径向间隙密封圈内径一、离心泵密封环的修理2.密封环的修配①密封环的外圆与泵盖的内孔的修配。密封环外径的尺寸为修理尺寸，用锉配的方法使密封环的外径与泵盖的内孔直径达到过盈配合的要求，其过盈值为0～0.02mm左右。最后，用手锤将密封环打入泵盖中心的孔内。②密封环内圆与叶轮进口端外圆的修配。其间隙的大小严格按照表进行控制。2.密封环的修配0.800.160~0.3500.175~0.3750.200~0.400＞260~290＞290~320＞320~3600.480.600.700.090~0.2200.105~0.2550.120~0.2800.135~0.3150.160~0.3408~120＞120~150＞150~180＞180~220＞220~260磨损后的极限间隙径向间隙密封圈内径一、离心泵密封环的修理2.密封环的修配如果间隙太小，在车床上将密封环的内径尺寸车大，或将密封环的内径尺寸刮削使两者之间保持一定的径向间隙。如果间隙太大，则应该更换新的密封环。③密封环发生较大的磨损或断裂现象，通常不予以修理，更换新的备品配件。二、填料密封的修理1.填料密封的检查与测量二、填料密封的修理1.填料密封的检查与测量①泵壳与轴套之间的径向间隙。用游标卡尺量取中心孔的内径，再量取轴套的外径，再计算：二、填料密封的修理1.填料密封的检查与测量①泵壳与轴套之间的径向间隙。径向间隙a的数值越小越好，但两零件之间不能出现摩擦现象。径向间隙过大时，填料将会由这里被挤入泵壳内，出现所谓“吃填料”的现象。一般情况下，泵壳与轴套之间的径向间隙为0.3～0.5mm。二、填料密封的修理1.填料密封的检查与测量②填料压盖外圆与填料函内圆的径向间隙的检查。径向间隙太大，填料压盖容易被压扁，将导致压盖内孔与轴套外圆的摩擦和磨损。用游标卡尺来量取后再计算出来径向间隙，应在合理范围内。③填料压盖内圆与轴套外圆之间的径向间隙的检查。一般情况下，填料压盖内圆与轴套外圆之间的径向间隙为0.4～0.5mm。二、填料密封的修理2.填料密封装置的修理填料压盖外圆与填料函内圆之间的径向间隙为0.1～0.2mm，应该严格保证。径向间隙过小，可将压盖卡在车床上进行车削，或者用锉刀对压盖的外圆进行曲面锉削加工至要求。如果两者之间的径向间隙太大，则应更换新的填料压盖。填料压盖内圆与轴套外圆之间的径向间隙为0.4～0.5mm。如果间隙值过小，可以用车削的方法修理。三、机械密封的修理1―防转销；2―泵盖；4―静环；3、5―O型密封圈；6―动环；7―弹簧；8―弹簧座；9―固定螺钉；10―泵体；11―轴套；12―泵轴三、机械密封的修理1.机械密封的检查和测量①动环和静环贴合面的检查。离心泵在运转一段时间后，应检查贴合面的磨损情况，检查时可用90°角尺测量贴合面对中心线的垂直度偏差。另外，对于每个贴合面，应检查有没有不平滑的划痕，有没有裂纹、凹陷等现象。②轴套的检查。检查轴套的表面会因腐蚀或磨损而产生深浅不同的沟痕，以便及时消除这些缺陷。三、机械密封的修理③弹簧的检查。检查弹簧是否断裂、腐蚀或弹力减小。2.机械密封的修理①动环和