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第５０卷，第２期公路工程Ｖｏｌ．５０，Ｎｏ．２

２０２５年４月ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＡｐｒ．，２０２５

ＤＯＩ：１０．１９７８２／ｊ．ｃｎｋｉ．１６７４－０６１０．２０２５．０２．００６

设置不锈钢ＢＲＢ斜交桥的减震控制分析

张红英，柯发福，车昌权，石岩

（兰州理工大学土木工程学院，甘肃兰州７３００５０）

［摘要］为研究不锈钢防屈曲约束支撑（ＢｕｃｋｌｉｎｇＲｅｓｔｒａｉｎｔＢｒａｃｅ，ＢＲＢ）对于斜交桥的减震控制效果，以

一座４跨斜交连续梁桥作为研究对象。建立具有不同斜度的斜交桥ＯｐｅｎＳｅｅｓ有限元模型，并基于功能分离的减

震控制理念，分别设置两种核心段强度相近的不锈钢ＢＲＢ和普通软钢ＢＲＢ进行抗震加固。通过动力时程分析，

探究两种ＢＲＢ对斜交桥的损伤控制效果，并进行屈服力、刚度的参数分析，研究两种ＢＲＢ减震控制效果差异的

影响因素。结果表明：不锈钢ＢＲＢ相比于普通软钢ＢＲＢ在斜交桥墩柱的损伤控制和位移控制方面表现出较好的

效果；两种ＢＲＢ之间的减震效果主要受ＢＲＢ屈服力和斜交桥斜度的影响，斜度越大不锈钢ＢＲＢ的减震控制效

果越明显，而ＢＲＢ的刚度则对其影响较小。

［关键词］斜交桥；防屈曲约束支撑；减震控制；地震反应；抗震性能

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［中图分类号］Ｕ４４２５５［文献标志码］Ａ［文章编号２０２５

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ＳｅｉｓｍｉｃＣｏｎｔｒｏｌＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＳｋｅｗＢｒｉｄｇｅｓｗｉｔｈＳｔａｉｎｌｅｓｓＳｔｅｅｌ

ＢｕｃｋｌｉｎｇＲｅｓｔｒａｉｎｅｄＢｒａｃｅｓ

ＺＨＡＮＧＨｏｎｇｙｉｎｇ，ＫＥＦａｆｕ，ＣＨＥＣｈａｎｇｑｕａｎ，ＳＨＩＹａｎ

（ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＬａｎｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｌａｎｚｈｏｕ，Ｇａｎｓｕ７３００５０，Ｃｈｉｎａ）

［Ａｂｓｔｒａｃｔ］ＩｎｏｒｄｅｒｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｓｅｉｓｍｉｃｃｏｎｔｒｏｌｅｆｆｅｃｔｏｆＢｕｃｋｌｉｎｇＲｅｓｔｒａｉｎｔＢｒａｃｅ（ＢＲＢ）ｏｎ

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