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2024年单位环保工作计划

为了提高全员环境保护意识，全面推进高速公路的环境管理工

作，创建一个文明、卫生、健康的良好环境，服务大众，服务社会。

高速公路企业应以环保、安全为核心，把仁新高速公路建设成为一条

理念新、质量优、环境美、特色强的一流高速公路，实现规范化管

理、新理念设计、环保型施工、全优良品质的典型示范工程目标，充

分体现以人为本，坚持全面、协调、可持续的新发展观，落实不破坏

就是最大的保护思想，促使项目部高度重视影响环保和质量的施工环

境。

二、工作重点

从抓基础入手，具体工作做到四到位，确保各项措施具体落实。

1、是____领导到位。并根据各自实际情况，详细制定工作计划。

分工细致，目标明确，将各项指标分解到个人，落实到具体实处，确

保环保工作有____、有目标、有检查、有成效。

2、是创建制度到位。各分部应建立健全规章制度，并纳入施工人

员个人月度考核。通过制定一系列奖惩制度，有效地促进和推动环保

工作顺利开展。

3、是教育培训到位。根据环保施工的实际需要，通过学习培训，

提高大家相关业务知识和实际操作能力，各分部制定并落实详细的员

工学习教育计划。全面提高员工环保工作的责任感和使命感。要利用

班组会、月度工作总结会等集中时间，及时给员工宣传环保知识和高

速公路企业创建方针、措施，通过形式多样的学习培训活动，真正使

全员投入到环保活动中。

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4、通过采取定期与不定期，全面与专项等一系列的监督检查和持

续改进的制度，确保环保施工不断完善、不断改进、不断提高。

三、具体工作

（1）、临时工程与设施

临时工程与设施是永久性工程实施的基础和保障，永久性工程完

工后应移去、拆除，其所占用的区域应进行清理或恢复原貌。从以往

工程实例看，由于临时工程多数位于路线范围以外，工程完工后承包

人匆忙撤场，对所占用区域的清理不够彻底，恢复原貌较难，因此对

周边环境的影响和破坏是比较明显的，必须从严控制。

1、我部按不同的类型和需要，对临时工程与设施进行设计，并报

监理工程师审批。没有监理工程师的批准，不会在现场开始进行任何

临时工程的施工。

2、各种临时工程开工前，施工队伍在取得当地有关管理部门及其

他当事人的同意后，制定书面协议，签订后方才开工。

3、在隧道进口处修筑进入施工现场的临时便道，注意生态保护，

尽可能不砍或少砍树木。当隧道工程完工后，将对临时道路进行清

理，通过植树等措施恢复原貌。

4、各施工队在施工现场搭设的临时工棚（板房）等，除满足安全

要求外，尽可能选择植被较少且容易恢复原貌的地点。

5、弃土场进行详细设计，设置必要的防护、环保设施，经监理工

程师批准后，先施工防护设施，然后弃土。弃土完后进行地表绿化美

化，力争与原地貌保持一致。

6、白站和黑站尽可能设在视线以外的隐蔽处，以减少工程完工后

因植被差异而带来的不和谐。

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7、当永久性工程完工后，移去、拆除和处理好全部临时工程与设

施，并将临时工程所占用的区域进行清理或恢复原貌后，报监理工程

师检查验收。

（2）、路基工程

挖方边坡外侧一条明显的空白带，或设有大砌体截水沟，或裸露

出地表，与周边环境极不协调;有些挡土墙、护面墙、护坡端部处理缺

少渐变，砌筑粗糙、棱角突出，给人以生硬的感觉。因此，我们在施

工中一定____不破坏就是最大的保护思想，尊重自然，回归自然，尽

量减少人工痕迹，使公路这一人工系统与沿线自然系统和其他人工系

统配合协调。

场地清理

1、在施工前确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程

师指定要求保留的植物及构造物。挖方地段的工作界线应为实际开挖

坡顶线，坡顶线外的植被给予保留。

2、路基范围内清理的草皮、表土，尤其是种植土集中堆放，都将

用来作中央分隔带、边坡、弃土场、互通立交内、服务区绿化的回填

土。

3、路基范围内可移植的树木、灌木等尽可能移植。

挖方路基

1、土质和软质岩石挖方边坡坡顶、坡脚应取消折角，采用贴切自

然的圆弧过渡。

2、石方____作业以小型及松动____为主。

3、在路基挖