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2025国际货运代理考试实务海运模拟试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20分）

1.航次租船合同中，滞期费通常按（）计算。

A.每天

B.每小时

C.每吨

D.每立方米

答案：A

解析：滞期费是指在航次租船中，承租人未在合同约定的装卸时间内完成货物装卸，应向出租人支付的费用，通常按每天计算。所以答案选A。

2.班轮运输的运费应该（）。

A.包括装卸费，但不计滞期费、速遣费

B.包括装卸费，但应计滞期费、速遣费

C.不包括装卸费

D.不包括装卸费，也不计滞期费、速遣费

答案：A

解析：班轮运输的特点之一是“四固定一负责”，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率，承运人负责货物的装卸，所以运费包括装卸费。同时，班轮运输不涉及滞期费和速遣费，因为装卸时间由承运人负责安排。故答案为A。

3.海运提单日期应理解为（）。

A.货物开始装船的日期

B.货物装船过程中任何一天

C.货物装船完毕的日期

D.签订运输合同的日期

答案：C

解析：海运提单是货物装船完毕后，由承运人或其代理人签发给托运人的货物收据。提单日期是指货物装船完毕的日期，而不是开始装船或装船过程中的某一天，也不是签订运输合同的日期。所以答案选C。

4.国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“RF”代表（）。

A.干货箱

B.超高箱

C.冷藏箱

D.框架箱

答案：C

解析：在国际海运集装箱的代码中，“RF”代表冷藏箱（ReeferContainer）。干货箱一般用“GP”表示；超高箱通常在代码后有“H”等标识；框架箱用“FR”表示。因此，答案是C。

5.航次租船合同中，船长宣载的货物数量通常（）。

A.等于合同约定的货物数量

B.大于合同约定的货物数量

C.小于合同约定的货物数量

D.可大于或小于合同约定的货物数量，但有一定的幅度

答案：D

解析：在航次租船合同中，船长宣载的货物数量可根据船舶的实际装载能力，在合同约定的货物数量基础上有一定的上下幅度。这是因为在实际操作中，船舶的装载情况会受到多种因素的影响，如船舶的稳性、吃水限制等。所以答案选D。

6.以下哪种货物不属于危险货物（）。

A.爆炸品

B.茶叶

C.压缩气体

D.易燃液体

答案：B

解析：危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。爆炸品、压缩气体和易燃液体都属于危险货物的范畴，而茶叶不属于危险货物。所以答案是B。

7.海运单与提单的主要区别是（）。

A.海运单不具有物权凭证的作用

B.海运单不具有运输合同证明的作用

C.海运单不具有货物收据的作用

D.海运单不具有可转让性

答案：A

解析：海运单和提单都具有运输合同证明和货物收据的作用。但海运单不具有物权凭证的作用，它只是一种运输单证，收货人凭身份证明提货，而提单是物权凭证，可以通过背书转让。虽然海运单通常不可转让，但这不是它与提单的主要区别。所以答案选A。

8.集装箱货物的交接方式中，CY-CY是指（）。

A.门到门交接

B.场到场交接

C.站到站交接

D.门到场交接

答案：B

解析：在集装箱货物的交接方式中，“CY”表示集装箱堆场（ContainerYard），“CY-CY”即场到场交接，是指承运人在装货港的集装箱堆场接收货物，并在卸货港的集装箱堆场交付货物。“门到门”交接是“Door-Door”；“站到站”交接是“CFS-CFS”；“门到场”交接是“Door-CY”。所以答案是B。

9.计算班轮运费时，“W/M”表示（）。

A.按货物的毛重计收

B.按货物的体积计收

C.按货物的毛重或体积计收，取其高者

D.按货物的价格计收

答案：C

解析：“W/M”是班轮运费计算中的一种计费标准，“W”代表重量吨（WeightTon），“M”代表尺码吨（MeasurementTon）。按“W/M”计费时，承运人会比较货物的毛重和体积，取其中收费较高的一种来计算运费。所以答案选C。

10.以下属于班轮附加费的是（）。

A.基本运费

B.燃油附加费

C.超重附加费

D.B和C

答案：D

解析：班轮附加费是指除基本运费之外，由于一些特定的情况或需要，承运人向托运人加收的费用。燃油附加费是因燃油价格波动而加收的费用；超重附加费是当货物超过规定重量时收取的费用。基本运费是班轮运费的主要组成部分，不属于附加费。所以答案是D。

11.船舶在航行中发生搁浅，为了脱浅而抛弃部分货物，这属于（）。

A.实际全损

B.推定全损

C