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曲臂车操作步骤

1.发动机启动和取力器的操作

1.1挂好手刹车，在车轮下垫好三角块。

1.2启动发动机。2.支腿的操作

2.1水平支腿的操作

2.1.1在转换杆中，选出欲操作的水平支腿的转换杆，扳至水平位置。

2.1.2主操作杆扳至“伸出”位置时，水平支腿就会伸出，前后两个支腿间距约3.2米，左右两个支腿间距约3.8米，靠里面支腿距离桩约1米，外支腿距离边坡坡脚约0.5米。

2.1.3请先确认水平支腿伸出方向没有人和障碍物物后，再作伸出操作。水平支腿一定要伸出到最大跨距，否则有倾翻的危险。

2.1.4请在支腿的位置放置支腿垫板。请同时确认支腿垫板放置在平实的位置上。

2.2垂直支腿的操作。

2.2.1将四个转换杆扳到“垂直”位置。

2.2.2主操作杆扳到“伸出”位置，这时垂直支腿应伸出。

2.2.3放下垂直支腿后，请确认以下几点。

2.2.3.1所有车轮全部脱离地面。

2.2.3.2用手摇动各支腿确认各支腿已可靠着地。

2.2.3.3此时观察面板处“发令信号灯”应点亮，说明下车操作完成。

2.2.4所有操作杆收回到中间位置。请关闭支腿操作箱。2.3收回操作方法

要将各支腿收回到原始状态，请按照“垂直支腿水平支腿”的次序，按“上述2.1和2.2”相反的顺序进行收回操作。收回后，各操作杆一定要返回到中间位置。

3.工作臂固定捆绑带的装卸

工作前，请卸下工作臂捆绑带。不卸下捆绑带动作，会损坏工作臂。行驶时，请将工作斗收回到原位，并要可靠地捆绑好工作臂，使工作臂不能晃动。行驶中的振动会

损坏结构件。

4.上部操作(工作斗上的操作)

在工作臂收回的状态下，上下工作斗时要通过下述路径。否则容易造成从车上坠落的危险。左侧上车梯(车前进方向)———走台板上驾驶室顶阶梯———防护网———工作斗。如果从没有防滑措施的部位上下时，容易滑倒，很危险(特别是车体湿的状态下)。防护网上如有霜或冰时，防滑板也不起作用，应先清除霜或冰后再上下车。为了防止作业中在工作斗内滑倒，工作斗内要清理、整顿、擦净积水和积油。

4.1脚踏开关

上部操作装置的操作，除了急停之外，所有操作(除工作斗旋转)只有在踩下工作斗底面上的脚踏开关的状态下才可操作(未装脚踏开关的除外)。在工作斗中操作停止后，脚应离开脚踏开关。脚踏开关绝对不得用绳子捆绑起来，使之处于固定的状态下使用。这样易造成误操作，十分危险。

4.2工作斗上的作业人员为避免危险情况需停止工作臂的动作时。4.3操作杆控制出现失控的情况时。

如果接通急停开关后，工作臂仍出现缓慢下降的情况，可以考虑是油缸自然下降现象，此时可将操作杆扳向与工作臂动作相反的方向以射避其危险，快速收回工作臂，停止作业。因出现异常动作原因停止动作操作后，应中断作业，立即与本公司售后服务部门联系，进行检修处理。

4.4工作臂的操作

用三个工作臂操作杆进行，通过改变操作杆的反倒角度调整速度。

工作臂的伸长量及升降角度在最大状态下，如液压油温下降10°C,工作臂收缩30mm。

但这一参数随着工作臂的伸长量、升降角度及工作臂的润滑状态而变化。为防止工作臂收缩可采取以下措施：

4.4.1液压油温度高时，不进行工作臂伸缩，升降操作。

4.4.2经过适当的间隙时间进行工作臂伸缩、升降操作。4.5工作斗摆动操作

用“工作斗摆”旋钮进行。可实现左90°~右90°摆动。此开关的操作不受任何限制可随时动作。

4.6自动回收操作

按下自动回收开关，工作臂将按先缩回到缩臂开关动作，再升或降到10°,最后回转到“0”位的顺序自动回收。

5.下部操作(转台处的操作)

进行下部操作时，请站在回转工作台的踏板上进行。操作时注意抓牢扶手，以防从踏板上坠落。

5.1工作臂的操作：操作三个工作臂电比例手柄进行。

由收回状态操作工作臂时，首先要操作工作臂升，使工作臂离开工作臂支架10°以上才能进行工作臂回转操作。工作臂在收回到工作臂支架的状态下，不能进行工作臂的回转操作。

5.1.1升降操作

将“变幅”操作手柄扳向“升”的方向，即可实现主臂的起升。

主臂变幅的降落操作与起升相反，将“变幅”操作手柄扳向“降”的方向即可。

5.1.2回转操作

按“回转”旋钮上指示的方向“左”或“右”旋动旋钮，即可实现主臂的左转或右转。

5.1.3伸缩操作

将“主臂”操作手柄扳向“伸”或“缩”方向，缓慢旋动旋钮，即可实现伸缩操作，伸缩到所需位时，应先缓慢松开调速旋钮使之回到“0”位，停止动作。

5.2紧急停止操作

按下“急停”按钮进行紧急停止操作。按下“急停”按钮时，上部及下部操作的全部动作均停止。在下述情况下，可参考操作：

5.2.1地面上的人员判断继续由上部进行操作会出现危险