1. 您所在位置：
  2. 网站首页
  3. 文档分类
  4. 学术论文
  5. 通讯论文

锂电池热失控引起的电动公交车燃烧特性实验与数值模拟研究.pdf

锂电池热失控引起的电动公交车燃烧特性实验与数值模拟研究.pdf

    1. 1、本文档共108页，其中可免费阅读33页，需付费100金币后方可阅读剩余内容。
    2. 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
    3. 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
    4. 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
    查看更多

    摘要

    伴随着我国政府“双碳”目标的提出，电动化成为了交通运输行业发展的大趋势。

    随着城市电动公交车保有量的剧增，其安全风险也逐渐显现。车载锂电池包在滥用条件

    下失控起火，火灾蔓延概率大，扑救困难，阻碍了电动化的发展进程。通过实体火灾实

    验与数值模拟相结合的方式，对电动公交车火灾的发展蔓延过程以及传播风险进行了探

    究，为电动公交车结构设计以及公交场站防火设计提供参考。

    首先开展了100Ah磷酸铁锂电芯、10kW·h电池包的热失控特性探究实验。通过电加

    热的方式诱发锂电池热失控，结果显示

    您可能关注的文档

    最近下载

    文档评论（0）

    qiutianfeng + 关注
    实名认证
    内容提供者

    本账号发布文档来源于互联网，仅用于技术分享交流用，版权为原作者所有。

    咨询Ta 进入空间

    1亿VIP精品文档

    更多 >

    相关文档

    更多 >