2025年贵州二建《公路实务》真题答案及解析.docxVIP

2025年贵州二建《公路实务》练习题答案及解析

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.题目：某山区二级公路路基施工中，采用路堑开挖方式时，若边坡高度为18m，且岩层倾向与边坡倾向一致，倾角25°，根据《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610—2019），最适宜的开挖方法是（）。

答案：分层纵挖法

解析：本题考查路堑开挖方法的选择。路堑开挖方法包括横挖法、纵挖法（分层纵挖、通道纵挖、分段纵挖）和混合式开挖。题目中边坡高度18m（属深路堑），且岩层倾向与边坡倾向一致（顺层边坡），倾角25°（小于45°，易产生顺层滑动）。分层纵挖法适用于较长、较深的路堑，可分层控制开挖高度（每层3~4m），便于及时支护边坡，防止顺层滑坡。横挖法适用于短而深的路堑；通道纵挖法适用于较长路堑，需先挖通道再向两侧拓宽；分段纵挖法适用于过长、弃土运距过远的路堑。因此选分层纵挖法。

2.题目：关于路基填料的选择，下列说法正确的是（）。

A.液限50%、塑性指数26的黏性土可直接用于二级公路下路床

B.膨胀土经改性处理后CBR值≥6%时，可用于二级公路路堤

C.泥炭土经晾晒至含水量低于最佳含水量2%时，可用于三级公路路堤

D.粉质土水稳性差，不得用于高速公路路床，但可用于二级公路路堤

答案：B

解析：本题考查路基填料的技术要求。根据规范，液限＞50%、塑性指数＞26的黏性土属于高液限土，不得直接用于路床（下路床CBR要求≥8%，高液限土CBR通常＜6%），A错误；膨胀土需经改性处理（如掺石灰），处理后CBR≥6%时可用于二级及以下公路路堤，B正确；泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土等严禁作为填料，C错误；粉质土水稳性差，易受水冲刷，高速公路、一级公路路床及路堤浸水部分不得使用，但二级公路路堤非浸水部分可有限使用（需加强排水），D表述不严谨（“不得用于二级公路路堤”错误）。

3.题目：某高速公路水泥稳定碎石基层施工中，实测7d无侧限抗压强度为3.8MPa，设计要求为4.0MPa，正确的处理措施是（）。

A.增加水泥用量重新施工该段基层

B.取芯检测芯样完整性后决定是否返工

C.降低沥青面层厚度补偿强度不足

D.掺加早强剂提高后期强度

答案：B

解析：本题考查无机结合料基层强度不足的处理。水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度是主控项目，设计要求4.0MPa，实测3.8MPa（低于设计值5%以内）。根据《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20—2015），当强度不足但差距较小时（一般≤5%），应钻取芯样检测芯样的完整性（是否松散、厚度是否符合要求）及芯样强度（芯样强度≥设计值的90%可视为合格）。若芯样合格，可继续施工；若芯样松散或强度仍不足，则需返工。直接增加水泥用量返工（A）成本过高；降低面层厚度（C）违反设计原则；早强剂仅提高早期强度，对7d强度无补（D）。因此选B。

4.题目：关于沥青路面透层油的洒布，下列说法错误的是（）。

A.透层油采用液体石油沥青时，宜选用AL（M）-1~3

B.透层油洒布后应待其充分渗透，一般不少于24h方可铺筑上层

C.基层表面浮土应清除，基层宽度应比面层每侧宽10~15cm

D.气温低于10℃或大风、雨天时，不得洒布透层油

答案：C

解析：本题考查透层油施工技术要点。透层油的作用是渗透入基层表面，增强基层与面层的粘结。基层宽度应与面层宽度一致（或略宽，但规范要求基层每侧比面层宽3~5cm，以保证面层边缘压实），C选项“10~15cm”错误。其他选项均正确：液体石油沥青透层油宜用AL（M）-1~3（中凝），洒布后渗透时间≥24h，气温＜10℃或雨天禁止施工。

5.题目：某简支梁桥跨径20m，采用后张法预制T梁，设计控制张拉力为1500kN，实测张拉伸长值为理论值的88%，此时应（）。

A.继续张拉至伸长值达到理论值的95%

B.检查预应力筋是否断丝，若未断丝则补拉

C.暂停张拉，检查孔道摩阻、锚具效率系数

D.降低控制应力至1320kN（88%×1500kN）锁定

答案：C

解析：本题考查后张法预应力张拉控制。规范要求张拉伸长值偏差应在±6%以内（理论值的94%~106%）。本题实测88%（偏差-12%），超出允许范围。可能原因：孔道摩阻过大（如波纹管漏浆）、锚具效率系数低、钢绞线弹性模量偏差、测量误差等。此时应暂停张拉，重新计算理论伸长值（复核钢绞线弹性模量、孔