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2024年12月新能源汽车故障诊断题库(含答案)
一、单选题(共20题,每题1分,共20分)
1.题目:二次电池容量降至某一规定值之前电池所能耐受的循环次数称为电池()。
选项A:循环寿命
选项B:循环周期
选项C:放电次数
选项D:耐受指数
2.题目:超级电容具有()的特点。
选项A:寿命短
选项B:充放电迅速
选项C:成本低
选项D:比功率小
3.题目:电机转速信号丢失会造成
选项A:全车无电
选项B:整车无法交流充电
选项C:整车限功率
选项D:整车不能驱动
4.题目:假设一个电池组内部含有四个单电池并联在一起,它们共同流出1A的电流,那么每一个单电池流出()的电流
选项A:0.025A
选项B:0.25A
选项C:25A
选项D:2.5A
5.题目:关于电动汽车驱动电机,以下说法正确的是()。
选项A:由转子和定子两大部分构成
选项B:转子一定是永磁体
选项C:电机温度不影响电机性能
选项D:定子三相绕组的误差在5Ω内
6.题目:电动汽车上,三元锂电池的常用冷却方式有()。
选项A:气冷
选项B:风冷
选项C:油冷
选项D:水冷
7.题目:7KW的充电桩充电电流只有16A的原因可能是()。
选项A:充电枪枪头接触不良
选项B:充电枪CP损坏
选项C:充电枪CC损坏
选项D:充电桩未接地线
8.题目:以下关于常电说法错误的事
选项A:常电的电源来自于低压蓄电池
选项B:常电不经过保险,直接从低压蓄电池供电
选项C:常电可以让模块在不打开点火开关的情况下接收部分信号
选项D:常电可以让模块在关闭点火开关的时候记录故障数据
9.题目:常用电池中适合作为动力电池的是()。
选项A:微型电池
选项B:核电池
选项C:二次电池
选项D:干电池
10.题目:打开点火开关,仪表正常点亮,解码仪扫描全车,电机控制器不能通讯的原因可能是()。
选项A:变速箱损坏
选项B:电机损坏
选项C:点火开关损坏
选项D:电机控制器CAN线断路
11.题目:电池包的比能量一般都()单体电池的比能量。
选项A:不确定
选项B:大于
选项C:小于
选项D:等于
12.题目:在电动汽车中,继电器的作用()。
选项A:检测低压电
选项B:小电流控制大电流
选项C:检测高压电
选项D:大电流控制小电流
13.题目:新能源汽车严重漏电的判断标准是()。
选项A:绝缘阻值0.5MΩ以下
选项B:绝缘阻值100KΩ-120KΩ
选项C:绝缘阻值20KΩ以下
选项D:绝缘阻值小于20MΩ
14.题目:动力电池的()影响电动汽车的电池布置空间。
选项A:体积比能量
选项B:质量比能量
选项C:质量比功率
选项D:体积比功率
15.题目:新能源汽车关键接触器的控制策略一般是()。
选项A:继电器控制电源断开接通
选项B:常电
选项C:继电器控制搭铁断开接通
选项D:模块拉低控制
16.题目:根据国标规定,电动车直流充电枪枪口为()孔。
选项A:8
选项B:6
选项C:7
选项D:9
17.题目:为确保电池组的使用安全,常使用电池组中性能()的电池单体的SOC来定义电池组的SOC。
选项A:平均水平
选项B:任一
选项C:最差
选项D:最好
18.题目:以下没有高压互锁的是()。
选项A:动力电池包
选项B:PTC
选项C:变速箱
选项D:电机控制器
19.题目:动力电池功率大小影响到汽车的()。
选项A:内部布置
选项B:启动与加速
选项C:安全及舒适
选项D:续航里程
20.题目:锂离子电池放电深度越小,恒流充电时间就()。
选项A:不确定
选项B:越短
选项C:不变
选项D:越长
二、多选题(共10题,每题1分,共10分)
1.题目:DC-DCCAN线断路,会造成
选项A:出现故障码与DC失去通讯
选项B:全车无电
选项C:无法打开点火开关
选项D:低压蓄电池故障灯亮起
2.题目:插枪之后,仪表充电指示灯不亮,可能原因是
选项A:充电桩未接电源
选项B:动力电池电量已经充满
选项C:仪表充电指示灯控制线断路
选项D:CC信号线断路
3.题目:以下操作可以确定CAN线故障的是
选项A:测量CAN-H对CAN-L电阻值
选项B:测量CAN线电压
选项C:测量CAN线波形
选项D:测量CAN线到网关端口导通性
4.题目:以下可以确定CC断路的操作是
选项A:测量充电枪CC对CP电阻
选项B:测量CP的电压
选项C:测量CC信号线保险
选项D:插枪测量CC信号线电压值变化
5.题目:电力电子变频器可改变交流电的()。
选项A:相数
选项B:电压
选项C:频率
选项D:电流
6.题目:电池状态显示异常的原因有()
选项A:充电桩故障
选项B:电池接口故障
选项C:高压绝缘故障
选项D:VCU没有正常上电
7.题目:电动汽车中PTC的作用不
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