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2025年综合类-报检员-国际货物运输保险历年真题摘选带答案(5卷单选一百题)

2025年综合类-报检员-国际货物运输保险历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】国际货物运输保险中，承保范围最广泛的险别是（）

【选项】A.铁路运输一切险B.海运单独险C.海运一切险D.航空运输战争险

【参考答案】C

【详细解析】海运一切险（AllRisks）承保除战争险外的全部风险，包括火灾、爆炸、偷窃等，是涵盖范围最广的险别。A选项铁路运输一切险不适用于海运场景；D选项战争险属于附加险，需单独投保。

【题干2】根据《伦敦保险协会条款》，FPA（FreefromParticularAverage）险别下，被保险人可获赔偿的损失类型不包括（）

【选项】A.货物部分损坏B.共同海损分摊C.因承运人过失导致的全部损失D.货物整体灭失

【参考答案】B

【详细解析】FPA仅赔偿实际全损或推定全损，以及部分损失中损失金额超过保险金额5%的情况，且不赔偿共同海损分摊费用。C选项属于单独海损，D选项符合FPA赔偿条件。

【题干3】国际货物运输保险中，投保人未按约定支付续保保费，保险公司解除合同的最晚期限是（）

【选项】A.起运前15日B.起运前30日C.起运前45日D.起运当日

【参考答案】B

【详细解析】根据国际惯例，投保人需在起运前30日完成续保手续，否则保险公司有权解除合同并拒赔。A选项时间过早，D选项为最后期限但已无法补救。

【题干4】下列哪项属于国际货物运输保险的除外责任（）

【选项】A.货物固有缺陷B.战争、罢工C.投保人故意不履行义务D.货物包装不当

【参考答案】D

【详细解析】除外责任通常包括战争、罢工、投保人故意行为等。D选项货物包装不当属于承保人免赔范围，但若因承运人过失导致包装不当，仍可索赔。

【题干5】国际货物运输保险中，保险金额的确定原则是（）

【选项】A.等于货物实际价值B.低于合同约定价值C.不得低于合同价值的80%D.根据市场行情浮动

【参考答案】C

【详细解析】根据国际惯例，保险金额不得低于货物合同价值的80%，且需书面确认。A选项违反最大诚信原则，D选项无明确依据。

【题干6】下列哪种险别属于运输工具全损的单独承保范围（）

【选项】A.航空运输一切险B.海运单独险C.铁路运输战争险D.船舶战争险

【参考答案】D

【详细解析】船舶战争险专门承保运输工具因战争行为导致的损失，包括船体全损。A选项承保货物风险，C选项不覆盖全损。

【题干7】国际货物运输保险中，索赔时效通常为（）

【选项】A.保险合同终止后1年B.赔偿决定作出后3个月C.起运后6个月D.知悉损失后2年

【参考答案】D

【详细解析】国际惯例规定索赔时效为知悉损失后2年，且不得晚于保险合同终止后2年。C选项适用于某些国内法，但国际标准以D为准。

【题干8】根据《协会货物条款》，WA险别下，被保险人可获赔偿的损失不包括（）

【选项】A.货物部分灭失B.因火灾导致的损失C.共同海损分摊D.货物整体损坏

【参考答案】C

【详细解析】WA险（水渍险）仅赔偿因恶劣海况导致的货物部分灭失或损坏，不涵盖共同海损分摊费用。A选项符合WA赔偿条件，D选项属于全损范畴。

【题干9】国际货物运输保险中，投保人未申报的货物价值与实际价值差异超过（）时需补缴保费

【选项】A.5%B.10%C.15%D.20%

【参考答案】A

【详细解析】国际规则要求投保人申报价值误差不超过5%，超过部分需补缴保费并调整保额。C选项为某些地区标准，但国际通用为A。

【题干10】下列哪种情况属于保险人免赔的承运人过失导致的损失（）

【选项】A.船舶搁浅B.货物受潮C.承运人延迟交货D.船员故意损坏货物

【参考答案】C

【详细解析】承运人故意或重大过失导致的损失需承担赔偿责任，而延迟交货属于承运人一般过失，通常由投保人自担。A、B选项属于承运人过失，D选项为故意行为。

【题干11】国际货物运输保险中，保险金额的计算公式为（）

【选项】A.货物价值×保险加成率B.货物价值×保险金额比例C.货物价值×（1+免赔率）D.货物价值×（1-免赔率）

【参考答案】B

【详细解析】保险金额需为货物价值的110%至150%，即合同价值×保险金额比例（如120%）。A选项为加成方式，但比例固定；D选项错误。

【题干12】下列哪种险别需在投保主险后单独加保（）

【选项】A.货物