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NPU系列车载式制氮装置作业规程

1、概述

NPU系列车载式制氮装置是一套从空气中把氮气分离出来，增压后注入管道，吹扫管道的设备，它的组成从流程上讲分为：压缩空气源系统、空气净化系统、氮氧分离膜、空气/氮气增压系统、PLC控制系统。

图1NPU系列车载式制氮装置结构示意图

2、适用范围

本规程适用于NPU300、600、1200车载式制氮装置，本规程规定了NPU系列车载式制氮装置的操作、维护与检查的技术要求及相关内容。

3、设备技术参数

总体技术参数见附录A

4作业前准备

4.1系统运行前的准备

4.1.1根据工作内容及工作量，备足适宜标号油料，并保证整机技术状况完好。

4.1.2出车前携带好专用工具、监测仪器等，探明路况，在雨雪特殊天气下确保安全行车。

4.1.3车辆到达工作现场后停靠位置安全合理，制氮车驾驶员驻车制动，将排挡处于空挡位置，发动机熄火，并分离底盘车电瓶搭铁开关，且安装有效可靠的接地。

4.2运行前的检查

4.2.1打开边厢侧门，放下梯子，检查工作平台、销钉及各焊接连接点，确保牢固可靠。

4.2.2从左侧工作平台按以下次序依次检查：

1)检查空冷器冷却液液位（不低于液位报警下限)；

2)发动机机油液位处于机油尺油位刻度1/3～2/3之间，并观察油质无异常。

3)空冷器风扇皮带、发动机水泵、充电机皮带完好，松紧度适宜（10kg压力皮带挠度13～19mm左右)。

4)观察空气滤清器压差指示器，观察是否报警。

5)各连接件紧固可靠，无松动泄漏，各管阀配件处于正常待工作状态，各安全附件、安全阀、压力表、温度计及变送器处于有效期内且正常有效。

6)各运动件回转半径（或行程)范围内无异物（工器具、杂物)、污物（油、水)，工作环境干净整洁。

7)第四级过滤器完好，打开手动排水阀排除积液并关闭手动排污阀门，使其处于自动排液状态。

8)油气分离器空压机机油液位为上视窗的一半。低压时，油气分离器空压机机油液位为上视窗的1/2，下视窗机油液位为满；高压时，油气分离器空压机机油液位为下视窗的一半。

9)膜制氮主机氧含量标定转换开关处于测量位置,各组膜进出口阀门应处于开启状态。

10)控制管路橡胶软管有无破损、磨损、起泡及老化失效。

11)检查发动机风扇轴承润滑情况，考察油封卡簧是否变形、偏离卡槽。

12)连接好制氮装置氮气出口与工作对象之间接头和中高压金属软管，确保连接可靠无渗漏，接入流程球阀关闭，车后另一出口球阀打开。

13)确认紧急停车开关处于打开位置。

4.2.3从工作平台右侧按以下次序检查：

1)柴油发电机组冷却液液位、机油液位、电瓶电解液液位，维持在液位上下限之间。

2)交流发电机与风扇皮带松紧度(10kg压力皮带挠度8～10mm)。

3)柴油发动机电瓶电解液液位。

4)一、二、三级过滤器完好，打开手动排水阀排除积液并关闭手动排污阀门，使其处于自动排液状态。

5)打开空气缓冲罐手动排污阀进行排污，确认无积液，关闭手动排污阀门，使其处于自动排污状态

6)各排污管线到集中排污罐连接畅通，对排出的污物应进行收集，避免造成站场环境污染。

7)检查发动机散热器液位，并将百叶窗打开。

5启动

5.1启动PLC

5.1.1合上台上发动机电瓶搭铁开关，为PLC提供24VDC电源。

5.1.2按下PLC主控制台开关至ON，系统自检后正常出现主画面，检查各个运行单元自控程序正常，按照氮气纯度要求，设置运行合理参数。

5.2启动柴油发电机组

5.2.1确认负载开关处于“关闭”位置；

5.2.2启动控制开关转向启动位置，启动引擎，若不能启动，点火开关停30秒后再次启动，连续启动不能超过15秒。冬季天气寒冷气温较低时，先将点火开关转向预热大约15秒,然后再按上述启动程序启动发电机引擎。

5.2.3启动后空载运行，待发动机温度和电压频率等运行参数正常后（温度：60℃以上，电压：380V，频率：50Hz)，合上负载开关。

5.2.4预热发动机，启动发动机预热器开关，观察发动机防冻液温度，待温度达到50℃以上后，关闭预热器。

5.3启动冷冻干燥机

5.3.1发电机正常启动后，合上PLC主控制台电源开关，合上冷干机电源开关，再合上冷干机主开关，启动冷冻干燥机。

5.3.2观察冷干机冷媒高压（180～220PSI)、低压（35～55PSI)及出口温度（0～45℃)，预热进入工作状态。

5.3.3检查确认冷干机排水阀排水管连接畅通可靠。

5.4启动柴油发动机（空压机)

5.4.1将点火开关转向一档位置，ECM自检，待各报警灯熄灭，说明发动机系统正常。

5.4.2将点火开关转向二档位置，启动发动机，操作转速旋钮，转速调整到800～1200