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一种多功能餐饮保障编组

摘要：本文介绍了一款创新性多功能餐饮保障编组，由两台带上下翼开机构的车辆组成，实现了空间高效利用和功能的全面覆盖，包括洗、切、蒸、炒、煎、炸等功能。编组供餐迅速，机动灵活，适应各种环境，为野外救援提供高效后勤保障。

关键词：创新性餐饮编组上下翼开机构高效机动灵活

在当前社会背景下，气候变化、自然灾害和重大事故等突发事件频繁发生，在响应处理突发复杂事件的情况下，快速、高效地为一线救援人员提供营养丰富的饮食显得尤为重要。现有的餐车普遍存在着空间利用不合理、供餐单一、供餐效率低下等问题，难以满足复杂环境下的多样化餐饮需求。

本文深入探讨了一款创新性的多功能餐饮保障编组，该编组由两台带有上下翼开机构的车辆组成，实现了空间的高效利用和功能的全面覆盖。这些车辆具备包括洗、切、蒸、炒、煎、炸在内的完整烹饪功能，并配置豆浆机、榨汁机，可满足多样化的餐饮服务需求。

本文的主要创新点包括：首先，通过对车辆设计和技术创新，实现了快速供餐，有效提升餐饮保障的效率；其次，编组具备高机动性和强环境适应性，确保在各种复杂条件下都能提供稳定可靠的后勤保障；最后，通过提供多样化的餐饮选择，解决了传统餐车餐饮种类单一的问题。

2编组概况

该编组根据消防救援特点和后勤保障的需求设计开发：由两台餐饮车组成（A车和B车），使用时将车辆平行停放，相邻两侧主箱体间隔距离为2150±100mm，每台车都具备翼开功能，单侧翼开宽度1000mm，翼开板打开后，A车上部翼开板上部带手动翻转板，通过手动翻转板遮盖缝隙，完成编组无缝衔接。

A车为食材半成品加工车：负责①包子、面条、馒头等面制品半成品的制作；②大米、包子、馒头等面制品的制作；③蔬菜的自动清洗及加工、根茎食材的自动去皮及加工、肉制品的绞切，提供快速、高效、卫生的半成品食材。

B车为食材加工车：负责①菜品的自动加工及炖煮；②油炸食品的加工及存储；③饼类面点的烹饪；两翼开板拼接区域，布置移动豆浆机及果汁机，满足饮品的加工，中间配置移动转运车，负责将A车半成品食材转送至B车加工。

通过编组内自动化设备的合理布局及使用，该编组能以极少的操作人员，完成快速、高效、多元地满足500人/小时营养用餐的需求。

3具体实施方案

为满足机动性，本产品采用四驱二类底盘改装，制作专用箱体。根据GB7258-2017要求，厢式车辆整车宽度≤2550mm，因车内炒菜机、炖锅、蒸箱、洗菜机等设备尺寸较大，安装后车内无操作空间，故主箱体采用上下翼开板的结构，使车辆翼开板打开后，单侧增加宽度900mm，操作人员可站在翼开区域进行操作，增大作业面积；为保证稳定性，底盘配置了液压支腿油缸，翼开板下部安装了不锈钢可拆卸辅助支腿。

3.1车内详细布局

3.1.1A车车内布局

A车分为三个区域：前部为供水保障区，中部为面食制品加工区，后部为食品准备区；每个区域可独立工作运行，各区域通过隔断分隔。

①供水保障区：自带1吨水箱，在野外无外部水源的情况下，提供食品准备用水。

②中部为面食制品加工区：可将和面机制作好的面团和菜馅机制作好的菜馅加入包子机中，每小时可产3600个包子；将和面机制作好的面团加入面条机里，每小时可加工150kg面条；绞切肉机可提供包子使用的肉馅，每小时可提供肉片300kg，做好食材准备；在此区域可独立自主完成面食的加工及肉类食材的准备。

③后部为食品准备区：该区域两侧采用上下翼开机构，翼开油缸安装在隔断内部，可通过油缸的伸缩实现翼开板打开和收回，从而增大使用空间；翼开板上部安装折叠围栏，保护操作人员安全，翼开板端部可挂挂梯，方便人员的进出；隔断上部安装可折叠料理台，方便物资的存放；A车布置在左侧，A车右下翼开板上部设置翻转连接板，用于连接A车与B车。

该区域设置自动洗菜机，可将蔬菜进行360°气泡清洗，快速有效地去除表面药物残留，产量可达280kg/次；设置毛刷清洗机，可去除土豆，红薯等根茎食材表皮；并设置自动切菜机，可将清洗好的蔬菜、去皮后的根茎食材进行再次加工，做好烹饪前的准备；左侧设置三个燃油高平原蒸箱，可对大米、馒头、包子等主食进行加工，加工能力90kg*3/次，满足500人主食需求。

3.1.2B车车内布局

B车分为四个区域：电力保障区、供水保障区、油炸存储区、食品加工区；每个区域内独立工作或运行，各区域通过隔层分隔。

①电力保障区：设置50KW静音发电机组，通过尾部连接线将编组连接，在野外复杂环境中为编组提供电力保障。

②供水保障区：自带1吨水箱，在野外无外部水源的情况下，提供食品加工用水。

③油炸储存区：右侧设置400L冰箱，可存储预制食材，左侧设置电炸锅，上部设置油烟机，可进行油炸食品的加工。

④食品加工区：该区域同样采用上下翼开机构，通过A车上部的翻转板将A车与B车进行连接。

该区域