高速公路施工中的软土路基施工技术分析.pdfVIP

交通建设20198月

高速公路施工中的软土路基施工技术分析

王剑

（重庆崇景建设有限公司重庆400000）

摘要：随着经的升高我国城市化进程加快高速公路建设规模不断扩大遥然而在高速公路工程事故过程中往往会遇到复杂的

软土路基遥因此采用相应的科学技术处理遥基于此本文分析高速公路施工中的软土路基施工技术有重要意义遥

关键词：

高速公路曰软土路基施工曰技术

中图分类号：文献标识码：文章编号：（）

U416.1A1673-0038201924-0292-02

随着我国经济的不断进步下，公路工业发展迅。但在高公路建使用的砂垫层材料具有较高的清洁度要求，其含泥量有明确规定。为了

设过程中，软土路基是一种较为常见的路基条件，其变形程度大，强度充分发挥砂垫层的显著作用，做好洒水压实处理工作，需要提前检查碎

低。一旦未处理好，易引起路堤滑动，易在路堤与人工结连接处会产生石表面情况，在保证其湿润的前提下进行后续施工，才能达到预期的结

沉降差和跳车，从而造成重大事故。果。

1高速公路软土路基的特点2.3垂直排水固结法

1.1变形与沉降施工技术的原理实际上就是基坑降水。为有效降低地下水位，应根

软土路基在外荷载或上荷载作用下，会发生严重的变形和沉降，对据具体施工规范设置相应的水井。同时，应选择功率较大的泵送装置，以

道路的正常使用产生较大的影响，特别是在不均匀沉降较严重的情况排除积水。该施工工艺适用于厚度较大的软土路基，具有原理简单、操作

下，会导致路面开裂和沉降在路堤和结的交界处。因此，在处理和设计简单、效果显著的特点。在实际应用中，施工技术还存在一些问题和不

详细了解软土层的特性和性质，并采足。如果大量的地下水被抽出，将间接增加沉降的可能性。因此，在采用

软土路基时，必须进行详细的研究，

[1]垂直排水固结技术处理软土路基时，有关部门应加强对地形和地下水的

取合理的施工措施。只有这样，才能保证软土路基在施工过程中的稳定

现场监测，通过细致准确的检测获取相关数据，制定最合理的排水固结

性，从而控制高公路施工后的沉降。

[4]有效防止上述过量泵送，避免事

1.2土壤强度、抗剪切强度低技术。以离子施工方案为依据和标准，

由于软土结比较单一、清晰。因此，在软土结构中，原土暴露在外故的发生，保证施工技术应用的实际效果。

界环境中会破坏絮状结，大大降低土壤的强度，易引起土壤的流动状2.4加筋土处理方法

态，但软土会随着时间的推移逐渐恢复其强度。另外，软土具有压缩性加筋土由于其独特的性能和优越性，在软土地基处理中具有良好的

高、渗透性差的特点。软土的压缩性一般小于，其压缩性与液限指数效果。在软土地基处理过程中，可以与其它处理方法相结合。在大多数情

4Pa

成正比。由于软土本身的渗透性较小，锤击方向的渗透系数一般为10-况下，加筋土是防止加筋土处理的有效措施，节省了大量的工程费用，能

8-10-6cm/s，根据这种情况，土与土之间的重量和荷载需要很长的时间有效地保证结构与路堤之间沉降的连续性。常用的加筋土处理方法有：

才能达到固结效果。而且，软土的抗剪强度相对较低