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新质生产力视域下新能源汽车运用与维修专业“三教”改革实践

摘要：新质生产力视域下，新能源汽车的发展速度不断加快，对汽车维修人才的需求持续增大，带动了新能源汽车运用与维修专业的发展。职业院校在开展新能源汽车运用与维修专业教学的过程中，存在一定的问题，如教师专业素质不高、教学方法落后等，无法很好地满足专业发展需求。文章结合相关概念，分析了新能源汽车运用与维修专业教学现状，探讨了新质生产力视域下新能源汽车运用与维修专业“三教”改革的有效路径，以供参考。

关键词：新质生产力新能源汽车运用与维修专业“三教”改革

伴随着新能源汽车产业的迅猛发展，新能源汽车运用与维修专业人才的培养需求不断增长。新能源汽车与传统的燃油汽车在结构上存在很大区别，其故障检测和维修属于全新的内容，常规教学模式并不能很好地满足教学需求。从提高专业教学质量，培养综合型人才的角度，可以借助“三教”改革，提高教师专业素质、改善教材内容、创新教学方法，提升新能源汽车运用与维修专业教学的有效性。

1相关概念

1.1新质生产力

新质生产力是一种先进的生产力质态，是相对于传统生产力而言，强调以技术的创新应用作为核心驱动力，围绕新产业、新模式、新业态，构筑起新型的社会生产关系。新质生产力的核心标志，是全要素生产率的提高。新质生产力是先进生产力的一种具体形式，也是科学技术创新交叉融合带来的根本成果。从广义层面分析，只要是以新技术引领新产业，能够推动高质量发展的生产力形式，都可以看作是新质生产力。

新质生产力能够通过动能的积聚，带动全要素生产率的提高，从长远发展角度分析，数据和技术要素生产率的持续加快，拓展了经济高质量发展的空间，也使得生产力迎来了新的变革。新质生产力的“新”，主要体现在技术层面创新，将科学技术作为创新动力，发挥其增量作用，有助于新材料、新能源、电子信息等战略性新兴产业及未来产业的发展。与此同时，新质生产力发展的核心是科技成果转化，其能够为新产业和新技术的发展提供良好支撑，借助前沿理论研究与核心技术攻关的方式，共同建立起现代化的产业体系架构[1]。

新质生产力是产业现代化的核心要素，以先进生产工艺和生产设备为支撑，能够促进产品质量和生产效率的提高，降低生产成本，对于产业整体的优化升级有着良好的推动作用。新质生产力可以推动产业结构优化，以人工智能、生物技术等，助力经济的多元化发展。数字技术作为新一轮科学范式的发展方向，能够赋能新质生产力，带动现代化产业体系的构建和完善，有研究人员作出预测，2027年，中国数字经济在GDP中的占比有望达到60%以上，规模约为15.7万亿美元。借助数字经济和实体经济的深度融合，可以快速壮大新产业在智能化、绿色化等方面的优势，助力新型工业化进程的稳步推进。

1.2“三教”改革

“三教”改革指的是职业教育层面教师、教材和教法的改革，具体如下。

（1）教师改革：强调打造高水平教学创新队伍，加速双师型教师培养，推进职业院校教师管理制度的贯彻实施。

（2）教材改革：确定好职业教育教材标准，顺应信息时代要求，开发信息化教学资源，及时做好教材内容的更新，确保其不会与时代脱节。

（3）教法改革：教法改革强调信息技术手段的应用，通过校企合作等方式，引入新的教学模式和教学方法，提升教学的有效性[2]。

“三教”改革中，教师是根本，教材是基础，教法则是途径，通过三者相互结合的方式，能够解决教育工作中遇到的各种问题，提升职业教育的有效性，培养能够适应行业及企业发展需求的创新型、复合型人才。“三教”改革可以优化教学质量，提高职校学生的综合素养，满足“双高计划”中“打造技术技能人才培养高地”的目标要求。

2新能源汽车运用与维修专业教学现状

新能源汽车运用与维修专业是职业教育的内容，主要培养从事新能源汽车维护、检测与维修，新能源汽车充电设备安装调试等工作的技术技能人才，其专业核心课包含了新能源汽车构造与维修、新能源电机系统检测与维修、新能源电气设备构造与维护等。新能源汽车运用与维修专业的发展时间相对较短，教学中存在不少问题。

2.1教师专业素质不高

新能源汽车运用与维修专业教学中，部分教师存在着专业素质不高的问题，教学能力、创新能力和实践能力都处于相对较低的水平，无法很好地满足专业教学的现实需求，例如，“双师型”教师的数量严重不足，信息化教学的水平偏低，教学中存在理论教学和实训教学相互脱节的情况。对此，在推动“三教”改革的过程中，职业院校必须重视教师队伍建设工作，培养教师的专业素质，提升其教学能力和科研能力，这样才能真正保障教学的效果[3]。

2.2教材内容陈旧

教材内容必须能够紧跟新能源汽车的发展情况，通过定期更新的方式来保障教材内容的有效性。但是从目前来看，不少职业院校并没有重视新能源汽车运用与维修专业教材内容的更新，内容更多地侧重于新能源汽车原理和