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河北省质量信息协会团体标准

《挂车车轴总成》

（征求意见稿）编制说明

标准起草工作组

2025年7月

一、任务来源

依据《河北省质量信息协会团体标准管理办法》，团体标准《挂车车轴

总成》由河北省质量信息协会于2025年4月8日批准立项，项目编号为：

T2025307。

本标准由石家庄奥通机械设备制造有限公司提出，由河北省质量信息协

会归口。本标准起草单位为：石家庄奥通机械设备制造有限公司、石家庄市

金航挂车制造有限公司、河南华腾重工科技有限公司、成都市潭源橡塑密封

件厂。

二、重要意义

挂车车轴作为挂车底盘的重要部件，具有承载作用，挂车轴荷关系着挂

车总重量及牵引车鞍座上的允许负荷，其性能直接关系到车辆运营的安全

性。随着经济水平的提高，大轴荷车轴产品越来越受到欢迎。车轴在承载后

的应力、应变等性能技术指标必须严格予以校核，以保证车辆安全高效地运

输。

挂车在运行过程中，繁重的载荷、不平路面、车轮与地面间产生的冲击

载荷都在车轴上产生应力，其设计不当或制造工艺出现失误时，会使车轴变

形或者折断。车轴的损伤容易直接导致重大事故的发生，所以必须重视车轴

等零部件的性能提升。车辆的零部件损坏形式主要有两种，即静强度失效和

疲劳失效。当零部件受到较强的载荷作用，其危险截面的应力水平超过了材

料的屈服极限或强度极限时，零部件发生过大的塑性变形或断裂，这种失效

称为静强度失效。当零部件在经受一段时间的载荷历程作用后，其出现明显

的裂纹或断裂，这种失效称为疲劳失效。车轴构件在承载过程中，产生破坏

时会涉及断裂力学。因而，在车轴的设计过程中，疲劳寿命是主要的设计分

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析与性能校验的主要标准之一。疲劳破坏是一个逐渐累积的过程，静态加载

分析所得的安全载荷值往往低于实际引起疲劳破坏的交变应力。因而，在设

计过程中，必须进行更为科学有效的疲劳分析，保证其有足够的安全裕度。

在此基础上，寻求车轴的最优化设计成为汽车零部件厂家对产品改进的重要

方向之一。

在挂车车轴领域，通过材料和结构优化提升车轴性能是该技术的关键。

优化高性能材料的选用，能增强车轴的强度与韧性，而优异的结构设计可有

效分散应力、提升承载能力，显著延长挂车车轴的使用寿命并保障运行安全。

然而，当前行业内缺乏统一规范，不同厂家技术参差不齐。

因此，制定相应的技术标准和规范显得尤为重要，这不仅有助于推动技

术的推广应用，还能促进行业技术的标准化、规范化，进一步提高行业整体

技术水平。通过标准的起草与推广，可以有效提升挂车车轴质量与安全性，

有利于加强行业内企业间的交流合作，形成协同发展合力，共同开拓市场，

推动整个挂车车轴行业在有序、健康的轨道上蓬勃发展，在国内外市场竞争

中占据更有利地位。

三、编制原则

《挂车车轴总成》团体标准的编制遵循规范性要求、一致性和可操作性

的原则。首先，标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准

化文件的结构和起草规则》、《河北省质量信息协会团体标准管理办法》等

编制起草；此外，工作组在制定标准过程中遵循“面向市场、服务产业、自

主制定、适时推出、及时修订、不断完善”原则，不断满足下游企业实际生

产中对技术的需求，推动挂车车轴总成向着高产率、高质量的方向发展。

四、主要工作过程

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2025年3月，石家庄奥通机械设备制造有限公司牵头，组织开展《挂车车

轴总成》编制工作。2025年4月，起草组进行了《挂车车轴总成》立项申请书

及征求意见稿草案的编制，明确了编制工作机制、目标、进度等主要要求。主

要编制过程如下：

（1）2025年3月初：石家庄奥通机械设备制造有限公司联合其他参编单

位召开标准编制预备会，会议组织各单位开展资料收集和编制准备等相关工

作。

（2）2025年3月上旬：召开第一次标准起草讨论会议，初步确定起草小组

的成员，成立了标准起草工作组，明确了相关单位和负责人员的职责和任务分

工。

（3）2025年3月中旬：起草工作组积极开展调查研究，检索国家及其他

省市相关标准，调研挂车车轴的市场需求，分析了相关科研、检测过程中积

累的技术文件，并进行总结分析，为标