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汽车修理工(技师)模拟练习题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20分）

1.电控发动机控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A.电控单元

B.执行器

C.传感器

D.控制电路

答案：A

解析：电控单元（ECU）是发动机控制系统的核心，它存储了发动机各种工况的最佳喷油持续时间等控制数据，根据传感器传来的信号进行计算和分析，然后向执行器发出指令。

2.变速器挂入传动比大于1的挡位时，变速器实现（）。

A.减速增矩

B.增速减矩

C.等速等矩

D.以上都不对

答案：A

解析：当变速器挂入传动比大于1的挡位时，输出轴转速低于输入轴转速，但输出扭矩会增大，实现减速增矩的作用。

3.汽车制动时，制动力Fb与车轮和地面之间的附着力Fφ的关系为（）。

A.Fb＜Fφ

B.Fb＞Fφ

C.Fb≤Fφ

D.Fb≥Fφ

答案：C

解析：制动力Fb不能超过车轮与地面之间的附着力Fφ，否则车轮会抱死，所以Fb≤Fφ。

4.下列（）不是汽车空调制冷系统的部件。

A.压缩机

B.冷凝器

C.蒸发器

D.节温器

答案：D

解析：节温器是发动机冷却系统的部件，用于调节冷却液的循环路线和温度，而压缩机、冷凝器、蒸发器是汽车空调制冷系统的主要部件。

5.汽车转向时，内转向轮的偏转角β与外转向轮的偏转角α的关系是（）。

A.β＞α

B.β＜α

C.β=α

D.不确定

答案：A

解析：为了使汽车转向时所有车轮都能做纯滚动，内转向轮的偏转角β应大于外转向轮的偏转角α。

6.发动机活塞从上止点移动到下止点所扫过的容积称为（）。

A.燃烧室容积

B.气缸总容积

C.气缸工作容积

D.发动机排量

答案：C

解析：气缸工作容积是指活塞从上止点移动到下止点所扫过的容积。燃烧室容积是活塞在上止点时，活塞上方的空间容积；气缸总容积是气缸工作容积与燃烧室容积之和；发动机排量是各气缸工作容积之和。

7.汽车驱动桥主减速器是用来改变传动方向和（）。

A.减速增矩

B.增速减矩

C.等速等矩

D.以上都不对

答案：A

解析：汽车驱动桥主减速器的主要作用是将变速器传来的动力改变传动方向，并实现减速增矩，以满足汽车行驶的需要。

8.电子控制动力转向系统的英文缩写是（）。

A.EPS

B.ABS

C.ESP

D.SRS

答案：A

解析：EPS是电子控制动力转向系统的英文缩写；ABS是防抱死制动系统；ESP是电子稳定程序；SRS是安全气囊系统。

9.汽车用交流发电机的整流器是由（）只二极管组成的三相桥式整流电路。

A.3

B.6

C.9

D.12

答案：B

解析：汽车用交流发电机的整流器通常由6只二极管组成三相桥式整流电路，将交流电转换为直流电。

10.汽车行驶时，轮胎气压过高会导致（）。

A.轮胎磨损加剧

B.制动距离增加

C.行驶稳定性变差

D.以上都不对

答案：A

解析：轮胎气压过高会使轮胎与地面的接触面积减小，导致轮胎磨损加剧，同时还可能影响乘坐舒适性和轮胎的使用寿命。

11.下列（）不是汽油发动机电子控制系统的传感器。

A.空气流量计

B.水温传感器

C.油压传感器

D.氧传感器

答案：C

解析：油压传感器一般用于检测机油压力等，不属于汽油发动机电子控制系统的主要传感器。空气流量计、水温传感器、氧传感器都是汽油发动机电子控制系统中常用的传感器。

12.汽车制动系统的真空助力器的作用是（）。

A.增大制动力

B.减小制动力

C.调节制动力

D.以上都不对

答案：A

解析：真空助力器利用发动机进气歧管的真空度来增大驾驶员施加在制动踏板上的力，从而增大制动力。

13.汽车发动机的配气机构中，凸轮轴的驱动方式有（）。

A.齿轮传动

B.链条传动

C.齿形带传动

D.以上都是

答案：D

解析：汽车发动机配气机构中，凸轮轴的驱动方式有齿轮传动、链条传动和齿形带传动三种。

14.自动变速器中，行星齿轮机构的作用是（）。

A.实现换挡

B.传递动力

C.改变传动比

D.以上都是

答案：D

解析：行星齿轮机构是自动变速器的核心部件，它可以通过不同的组合方式实现换挡、传递动力和改变传动比的功能。

15.汽车空调系统中，膨胀阀的作用是（）。

A.节流降压

B.调节制冷剂流量

C.防止压缩机液击

D.以上都是

答案：D

解析：膨胀阀在汽车空调系统中具有节流降压、调节制冷剂流量和防止压缩机液击等作用。

16.汽车悬架系统中，减震器的作用是（）。

A.缓冲振动

B.吸收振动能量

C.保证汽车行驶的平顺性

D.以上都是

答案：D

解析：