焊工理论考试8.04(带答案A3带密封线普通页面下载打印就用).docVIP

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题目

一

二

三

四

五

总分

得分

答题须知：1、请将自己的姓名、所在部门填写在指定位置，密封线内请勿答题。2、本试题试卷满分100分，考试时间120分钟。

一、单选题（每题1分，60题，总共60分）

1、牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的()时，须堆焊或挖补。

A.0.15

B.0.3

C.0.5

2、16、17号钩尾销孔周围在()范围内裂纹时焊修。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

3、为了减少飞溅，二氧化碳气体保护焊所用焊丝含碳量必须限制在()％以下。

A.0.2

B.0.15

C.0.1

4、工业生产中应用最多的普通碳钢和低合金钢采用一般的()方法都可进行焊接。

A.电弧焊

B.钎焊

C.熔化焊

5、前、后从板座内距为6250–3mm，磨耗超限时，分解者须()。

A.焊修

B.焊装平钢板

C.两端焊装平钢板

6、腹板补强板(平形、角形)厚度须大于原梁腹板厚度的90%，高度须大于腹板高度的50%，且须盖过腹板上的裂纹或腐蚀边缘()mm以上，长度大于梁高的1.5倍，补强板四角须倒角。

A.40

B.50

C.60

7、钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为()。

A.5mm

B.12mm

C.14mm

8、侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时，堆焊、挖补、截换或更换。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

9、平面下心盘直径磨耗大于()时须使用自动焊机堆焊，焊修后加工，恢复原型。

A.1mm

B.2mm

C.2.5mm

10、《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归()。

A.铁道部

B.铁路局

C.车辆段

11、13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

12、同一根中梁相邻两补强板内端部距离须大于()。

A.150mm

B.200mm

C.250mm

13、敞车侧开门、下侧门平车端门、侧门组装圆销与垫圈焊接时，应达到焊波长度超过圆周1/2，重新焊固组装圆销与垫圈时，垫圈与折页座须有()mm的间隙。

A.1～3

B.3～8

C.0～5

14、低合金高强度钢的焊接可选用()或低锰中硅型焊剂配合与钢材强度相匹配的焊丝。

A.高锰高硅

B.中锰中硅

C.高锰低硅

15、敞车上端梁、上侧梁弯曲大于()时调修。

A.50mm

B.80mm

C.100mm

16、目前我国生产的弧焊电源中，一般直流弧焊电源的空载电压为()伏。

A.45—60

B.60—80

C.55—90

17、弧焊变压器正常工作时其焊接电流方向每秒钟要改变()次。

A.50

B.100

C.60

18、16、17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度大于()时更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

19、Q450NQR1高强度耐候钢焊接时，手工焊选用()焊条。

A.J556CrNiCu

B.TH550-NQ-Ⅱ

C.TH550-NQ-Ⅲ

20、B级钢铸造零部件磨耗堆焊，焊件厚度6mm，使用3～4mm焊条直径时电流应调到()最佳。

A.90～150

B.140～200

C.140～250

21、车钩托梁磨耗大于()时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

A.2mm

B.3mm