2019帝豪ev500维修手册电路图2.6.3 系统工作原理 .docxVIP

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高压高压压电动化系统 充电系统

高压

高压

2.6.3系统工作原理2.6.3.1系统工作原理1、快充(直流高压充电)

当直流充电设备接口连接到整车直流充电口,直流充电设备发送充电唤醒信号给BMS,BMS根据动力电池的可充电功率,向直流充电设备发送充电电流指令。同时,BMS吸合系统高压正极继电器和高压负极继电器,动力电池开始充电。

直流充电流量传递路线如下图:

过CAN总线将该信号传递到车载充电机,车载充电机将控制充电枪锁止电机锁止充电枪,此时充电枪无法拔出。

如要拔出充电枪,需先按下智能钥匙解锁按钮,解锁充电枪。

注意

如果电动解锁失效,可通过机舱左前大灯附近的机械解

锁拉索解锁。

FE02-8201h

2、慢充(交流高压充电)

当车辆处于交流充电模式下,车载充电机检测交流充电接口的CC、CP信号(充电枪插入、导通信号)并唤醒BMS,BMS唤醒车载充电机并发送指令充电,同时闭合主继电器,动力电池开始充电。

交流充电流量传递路线如下图:

4、低压充电

高压上电前,低压电路系统依赖12V铅酸蓄电池供电,当高压上电后,电机控制器将动力电池的高压直流电转换成低压直

流电为12V铅酸蓄电池充电。

高压

动力电池 车载充电机

低压线束

电机12控V蓄制电器池

FE02-8202h

FE02-8600h

3、充电锁功能

5、智能充电

长期停放的车辆容易造成低压蓄电池馈电,当低压蓄电池严重馈电将会导致车辆无法启动上电。为避免这一问题,本车具有智能充电功能。车辆停放过程中VCU将持续对电源蓄电池电压就行监控,当电压低于设定值时,VCU将唤醒BMS,同时

VCU也将控制电机控制器通过DCDC对低压蓄电池进行充

为防止车辆充电过程中充电枪丢失,车辆具有充电枪锁功能。 电,防止低压蓄电池馈电。充电枪插入充电接口后,只要驾驶员按下智能钥匙闭锁按钮,

充电枪防盗功能将开启;BCM收到智能钥匙的闭锁信号后通

帝豪EV2019

2-880 充电系统 电动化系统

高压

动力电池 车载充电机

低压线束

电机12控V蓄制电器池

唤醒 VCU 电压

FE02-8203h

6、制动能量回收

能量回收系统是在车辆滑行或制动过程中,驱动电机从驱动状态转变成发电状态,将车辆的动能转换为电能储存在动力电池中。

车辆在滑行或制动时,VCU根据当前动力电池状态和制动踏板位置信号,计算能量回收扭矩并发送指令给电机控制器,启动能量回收。制动能量回收传递路线与能量消耗相反,如下图:

消耗能量传递路线

高压

动力电池 车载充电机

高三相线束

电机控驱制动器电机

FE02-8304h

制动能量回收过程中电机消耗车轮旋转的动能发出交流电再输出给电机控制器,电机控制器将交流电转换成直流电给动力电池充电。

注意

动力电池电量过高、车速较高或者较低和车辆故障,VCU可能会停止能量回收。此时,减速感觉可能变弱。

帝豪EV2019

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