汽车行业标准 通用标准 GM 123M 汽车和制冷器钢管 .docxVIP

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汽车和制冷器钢管GM123MGM124M

1 适用范围

这些规范适用于汽车，制冷及机械用途的两类钢管。

1.1 GM123M适用于双壁结构管系。两层壁和接头处在还原气氛下，采用铜钎焊,该种管子适用于液压管道,不能作为燃料管道。

1.2 GM124M适用于单壁结构管系。其接头采用电阻焊可推荐作为汽油或燃料用管,润滑油管,真空管等等。其亦适用

于机械用管。 GM123M(B1/6.00/0.7/AC/R)1.2.1 限制使用并需上报的化学品按B6.00 0.7 AC R

GM1000M进行。提供本规范的所有材料必须符合GM1000M“限制使用并需

上报的化学品”中列出的各项要求。

— — — — —

—使用范围(注

1.3 管系所指明的代号 下列所推荐的 2)

代号可在图纸和采购定单上使用:指明管系的类型,外径,壁厚,加工状态和使用范

围。(举例)：

—制造工艺(注1)—壁厚*

—外径

—焊接(W)或铜钎焊(B)

*英寸尺寸指定为千分之一,即250和28(本例中)

注1:制造工艺缩写

A?退火 T?镀锡铅

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V?未经退火(如焊接)铅E?进一步防腐蚀涂层(2)P?未经涂层的原坯

富铝涂层

S?强镀锡

F?熔铜C?镀铜(1)

G?Galfan和

铜或铜合金;最低含铜量为93%(类似于ASTMB159和SAEJ463中的合金UNSC51000。)

4机械性能

以下要求仅适用于多种通用型钢管;即焊

(1)标准最薄铜镀层厚度为0.009mm(0.00035英寸),如需不同标准

镀层厚度，可在字母C后直接采用数字。

如:C13表示0.013mm(最小)C5表示0.0005英寸(最小)[习惯上英

寸单位注在上角]

(2)本缩写字母仅适用于对镀锡铅涂层(T)或强镀锡铅涂层(S)的一

接—退火和铜钎焊—加工。其它等级的管系性能,如焊接机械用管或硬化管系,应由供货商和采购方达成专门协议进行特殊处理。

4.1国际单位

种补充。用在以TE或SE引出的行中。

注2:使用范围缩写V?汽车(内载液体和气体)R?制冷器(内载液体和气体)M?机械

最小抗拉强度，兆帕(MPa)…… 300最小屈服点，兆帕(MPa)…… 200在50mm内最小延伸率%……25

4.2英制单位最小抗拉强度，psi(磅/平方英寸)

……42000

2参考标准:GM1000MASTMB117GM4260PASTMB159GM4298PASTMB750GM4465PASTME8GM4653MSAE1008GM6032NSAE1010GM6117MSAEJ463GM6118M

GM9017P

GM9102P

GM9505P

GM9509P

GM9540P

9985010

ASTMA254

ASTMA90

ASTMA309

ASTMA875

最小屈服点，psi(磅/平方英寸)……28000延伸率(在2英寸长范围内)最小%……254.3当采用合适的夹具时，管材能以外径的三倍为中心线半径进行弯曲，不会过分减少面积或被弄平。采用这种方法，面积的缩小将不超过直径的6%,同时壁厚适用于本规范。

4.4管材能以一个斜率为1:10锥形芯轴进行扩张，其扩张端外径增加20%而不会开裂或有裂缝(ASTMA254，章节6.3)。在扩口试验之前,管材将垂直切断，边缘隆起并去除毛刺然后将其牢牢地垂直地放入模中,冲头必须沿管的轴心线导入。4.5除非另有规定,管材应能承受下列内部静态液压:

a.国际单位外径小于10.0mm……35MPa外径为10.0mm～16.0mm……15MPa

b.英制单位

3材料 管系的基本材料是UNSG10080 直径为1/8～3/8英寸……5000psi或UNSG10100冷钆钢。铜焊材料采用 直径为7/16～5/8英寸……2000psi

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注：然后对管材进行冷加工(卷绕，矫直， 7/16～5/8管……?0.004弯曲和拉拔等)将会增加管材的强度和硬度，如指定要采用某高强度和