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中国经济时报/2024年/5月/31日/第003版

综合

竞逐万亿低空经济赛道山西抢滩布局

本报记者曹英李晓玉

从太原武宿国际机场三期改扩建工程的稳步推进，到省城太原即将迎来首家本土航空公司

“太原航空”的崭新起航，再到近日发布的旨在加快低空经济发展和通航示范省建设的21条举

措，山西航空产业正以前所未有的步伐全面转型。

打造零碳机场

“该项目是全国第一个区域枢纽及省会级零碳机场建设项目；全国机场中第一个探索能源、

建筑、设施全面低碳化改造的项目；山西省第一个引入金砖国家新开发银行贷款、单笔外贷金额

最大的项目。”山西航空产业集团有限公司（以下简称“山西航产集团”）党委书记、董事长陈阳

如是说。

2022年以来，山西航产集团以太原机场三期改扩建为契机，同步建设“太原武宿零碳机场”。

该项目以光伏、中深层地热、空气能等可再生能源综合利用为基础，以多形式储能、建筑光储直

柔、多能互补综合利用、绿电高效消纳、能碳智慧管理为支撑，推动太原机场用能方式实现全面

绿色低碳转型，预计总投资18.61亿元。

深入探访山西航产集团，中国经济时报记者获悉，太原武宿零碳机场建成预示着太原机场将

成为中国民航领域首个实现全域“近零碳”运行的机场，同时也是山西首个系统性推动零碳升级、

实现大比例可再生能源利用的能源革命项目。

“项目建成达产后，预计光伏年均发电量约1.2亿kWh，集中供热面积约98.9万平方米、集

中供冷面积约69.4万平方米，年总降碳量11.82万吨，相当于种了657万棵树，增加森林面积7880

万平方米。”山西航产新能源有限公司副总经理白文静介绍说。

建设智慧民航

推动民航业高质量发展，其核心驱动力在于提升数字化水平和数字产业化能力。值得一提的

是，在完成省内机场运行数据和视频监控动态整合后，山西航产集团数字化能力指数（DCI）在

全国排名第三位。

技术创新是提升航空产业新质生产力的关键。“我们通过采用项目管理信息系统（PMS）、建

筑信息模型（BIM）等技术支持，提高工程建设质量和项目综合管理水平，实现项目全面管控，

打造数据支撑的数字孪生机场。”太原机场三期改扩建工程现场指挥部副指挥长乔学政介绍，T3

航站楼项目智慧建造技术应用荣获中国第五届智能建造技术创新大赛特等奖。

据介绍，在信息工程建设中，该项目深度融合信息技术与机场生产要素，以运行控制中心

（AOC）为中枢，构建“运控一张图”，联通空管、机场、航司等30+业务系统，实现航班、旅客、

行李等八大领域数据互联互通。同时，借助大数据与AI算法，打造了智能机位分配系统，实现

机位资源的统一调配，并通过视频分析与AI算法的结合，确保航班全流程高效运作，数据更精

准、效率更高、人力资源更优化。

探路低空经济

作为下一个拉动经济增长的潜在“新引擎”，各地纷纷抢滩低空经济新赛道。山西亦不甘示

弱，正加速布局，积极引进和导入产业链重点项目。

“2024年我们将加快推进直升机维修制造项目落地。目前，已与昌飞集团达成直升机维修制

造项目合作，签订直升机购销、产业合作协议，项目总投资约11亿元。”陈阳透露，未来，该集

团将完成首批直升机采购，组建专业直升机运营机队，拓展航空护林、警务航空、医疗救援及空

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中游览等直升机业务应用场景，全力推进项目早日达产达效。

与此同时，山西航产集团还将持续优化短途运输航线网络，积极拓展“通航+旅游”业态深

度融合发展。打造华北地区“山西快线”短途运输示范、“一山一水一城”精品低空旅游项目等。

目前，该集团已开通12条省内航线和2条省际短途运输航线，其中吕梁至大同航线被纳入

国家基本航空服务时刻池试点工程的通航短途运输航线，短途运输航线数量和飞行量均排名全国

第二，累计旅客吞吐量达32535人次，起降7085架次。

同时，该集团还陆续开通太行大峡谷、平遥古城、运城