三峡交通水利文化85课件.pptx

三峡交通水利文化;长江三峡，中国中西部最重要的交通要道。南宋范成大在《吴船录》提到:“至恭州（重庆）自此入峡路”，即将重庆到三峡界定为峡路，也就是我们习惯称谓的川江段（重庆到宜昌）和汇入川江的支流所涵盖的水陆交通区域。;诗仙李白喟然感叹:“蜀道难，难于上青天。”蜀道者，蜀中之道路也。蜀道之北有连接南北的古蜀道，三峡区域的交通则属于东西贯通的蜀道。蜀道陆路山高路陡，水路滩险水急，故“蜀道难”是古人对西南巴蜀地区交通状况的真实写照。;三峡是华夏文明产生的重要地区之一，距今5000年左右的大溪文化墓葬中便有作为陪葬的鱼和带鱼纹的陶器。可见，面对令人望而生畏的滔滔长江，当时的三峡人可能已掌握了舟楫之术，可下江河捕鱼谋生。;秦汉统一中国后，在全国修筑道路，设立驿站，改善交通。在中央王朝统一的稳定形势推动下，加之此时三峡盐业的继续发展，以及中央王朝对滇和夜郎等地加强统治的需要，人口与物资在三峡的流通自然增多起来。整治古蜀道的同时，峡江沿岸陆路作为水路的辅助交通也得到了改善。;在唐代，三峡的大宁河流域还出现了管道运输，三峡交通便在东西峡路的贯通中，纵横南北走向，形成了交通网络。隋唐大运河联系南北水系后，巴蜀的三峡交通网络通过江汉与其他交通线相串，由此进入了一个崭新的时代。;宋代，三峡交通继续发展。而宋光宗受封巴地恭（渝）州，改恭州为重庆，重庆的政治地位进一步提升。随着两宋政权东移南迁，如北宋建都开封，南宋建都杭州，南方经济超过了北方。出于东西联系的客观需要，西路自然成为了四川最重要的交通路线。北方古蜀道的栈道很多被损毁，而沿峡江主干道多有栈道，以便纤夫和过客行路。;明清时期，作为交通通道的三峡进入了人口转徙、物质流动的重要时期，而这种逆水向上的转徙是非常艰难的。特别是初期移民是在巴蜀地区兵荒马乱、三峡交通遭受巨大破坏的情况下进行的。;从背井离乡的移民之路到饱含辛酸的劳役之苦，从经济的日益兴荣到大肆开掘后的渐以衰竭，滔滔江水，重重险阻，明清的三峡交通，印证着西部重振与支援东部的历史情节???也浸透着三峡人搏风雨、挑浪朵的血泪涟涟。;谢谢大家