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2025年7月汽车维修工高级模拟练习题与参考答案
一、单选题(共40题,每题1分,共40分)
1.题目:汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于()。
选项(A)制动拖滞
选项(B)制动失效
选项(C)制动抱死
选项(D)制动跑偏
2.题目:变速器输入轴.输出轴不得有裂纹,各轴颈磨损不得超过()mm。
选项(A)0.06
选项(B)0.02
选项(C)0.01
选项(D)0.03
3.题目:电控发动机故障征兆模拟试验法包括()。
选项(A)专用诊断仪器诊断
选项(B)随车故障自诊断
选项(C)简单仪表诊断
选项(D)加热法
4.题目:用数字万用表的()可检查点火线圈是否有故障。
选项(A)千欧档
选项(B)欧姆档
选项(C)兆欧档
选项(D)电压档
5.题目:全面质量管理概念最早是由()质量管理专家提出的。
选项(A)美国
选项(B)加拿大
选项(C)英国
选项(D)法国
6.题目:发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为()mm。
选项(A)0.30
选项(B)0.60
选项(C)0.50
选项(D)0.40
7.题目:发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体.下曲轴箱.().汽缸盖和汽缸垫等。
选项(A)活塞
选项(B)上曲轴箱
选项(C)曲轴
选项(D)连杆
8.题目:电控发动机运转不稳故障原因有()。
选项(A)进气压力传感器失效
选项(B)曲轴位置传感器失效
选项(C)氧传感器失效
选项(D)凸轮轴位置传感器失效
9.题目:下列不应属于汽车维修质量管理方法的是()。
选项(A)预测汽车故障
选项(B)制定计划
选项(C)制定提高维修质量措施
选项(D)建立质量分析制度
10.题目:自动变速器中间轴端隙用()测量,用()调整。
选项(A)游标卡尺增垫
选项(B)以上均正确
选项(C)螺旋测微器,减垫
选项(D)无要求
选项(E)百分表,增减垫
11.题目:使用国产EA—2000型发动机综合分析仪时,当系统对各适配器逐个自检,若连接正确显示为()色。
选项(A)绿
选项(B)黄
选项(C)蓝
选项(D)红
12.题目:转向传动机构的横.直拉杆的球头销按顺序装好后,要对其进行()的调整。
选项(A)测隙
选项(B)预紧度
选项(C)间隙
选项(D)紧固
13.题目:发动机过热的原因是()。
选项(A)水温表或传感器有故障
选项(B)冷却液不足
选项(C)节温器未装或失效
选项(D)百叶窗卡死在全开位置
14.题目:将机械式万用表的正测试棒(红色)节二极管引出极,负测试棒(黑色)接二极管的另一极。测其电阻大于10千欧,则该二极管为()。
选项(A)稳压二极管
选项(B)励磁二极管
选项(C)负极管
选项(D)正极管
15.题目:发动机汽缸的修复方法可用()。
选项(A)修理尺寸法
选项(B)电镀
选项(C)铰削法
选项(D)喷涂
16.题目:空调压缩机油面太低,则系统出现()现象
选项(A)间断制冷
选项(B)冷气不足
选项(C)噪声大
选项(D)不制冷
17.题目:壳体上两蜗杆轴承孔公共轴线与两摇臂轴轴承公共轴线()公差应符合规定。
选项(A)平行度
选项(B)垂直度
选项(C)平面度
选项(D)圆度
18.题目:在启动柴油机时排气管不排烟,这时将喷油泵放气螺钉松开,扳动手油泵,观察泵放气螺钉是否流油,若不流油或有气泡冒出,表明()。
选项(A)回油油路有故障
选项(B)高压油路有故障
选项(C)低压油路有故障
选项(D)高.低压油路都有故障
19.题目:废气水暖式加热系统属于()。
选项(A)火焰加热式
选项(B)余热加热式
选项(C)独立热源加热式
选项(D)冷却水加热式
20.题目:利用双板侧滑试验台检测时,其侧滑量值应不大于()m/km。
选项(A)5
选项(B)7
选项(C)3
选项(D)10
21.题目:若制动拖滞故障在制动主缸,应先检查()。
选项(A)制动踏板复位弹簧弹力是否不足
选项(B)回油情况
选项(C)踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好
选项(D)踏板自由行程是否过小
22.题目:检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间。
选项(A)燃油泵
选项(B)喷油器
选项(C)燃油滤清器
选项(D)分配油管
23.题目:()正常运转时,转速,认为是发动机工作不稳。
选项(A)传动轴
选项(B)车轮
选项(C)发动机
选项(D)传动轴.车轮.发动机均正确
24.题目:根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面,亦不高出()mm。
选项(A)0.05
选项(B)0.10
选项(C)0.075
选项(D)0.25
25.题目:制冷装置在拆卸调换部件时,在充注制冷剂之前必须()。
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