温差发电协同储能元件驱动LED车灯的响应特性.pdfVIP

２０２４年７月第４５卷第４期

Ｊｕｌｙ２０２４Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．４

－

ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ２０２４．０４．００５开放科学（资源服务）标识码（ＯＳＩＤ）：

温差发电协同储能元件驱动

ＬＥＤ车灯的响应特性

１１，２１１１

王静，陈永强，刘彦君，朱涛，李小华

（１．江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江２１２０１３；２．镇江市计量检定测试中心，江苏镇江２１２００９）

摘要：为实现低品位能源的高效利用，构建了基于温差发电的余热回收系统将余热转化为电能，用

以驱动发光二极管（ｌｉｇｈｔｅｍｉｔｔｉｎｇｄｉｏｄｅｓ，ＬＥＤ）车灯点亮．利用恒温加热炉模拟热源，探究了余热回

收系统在不同阶段能量转化和驱动ＬＥＤ车灯的响应特性．在实际应用中，研究了储能元件独立驱

动ＬＥＤ车灯时光输出特性的变化规律．结果表明：储能元件可以存储回收余热所转化的电能，并独

立驱动ＬＥＤ车灯工作，还能缓冲温度变化引起的电压波动；锂电池的能量密度高，可储存更多电

能，独立驱动ＬＥＤ车灯时冷启动速度快，点亮时间更长，但充满电所需时间也较长；超级电容冷启

动速度慢，但充放电速度较快，有助于余热回收系统短时间工作时缓解ＬＥＤ车灯的驱动电压波动．

关键词：温差发电器；余热回收；ＬＥＤ；储能；升压变换

－－－

中图分类号：Ｕ４６３；ＴＫ１１文献标志码：Ａ文章编号２０２４

引文格式：王静，陈永强，刘彦君，等．温差发电协同储能元件驱动ＬＥＤ车灯的响应特性［Ｊ］．江苏大学学报（自然科学版），２０２４，

－

４５（４）：４０４４１０．

ＲｅｓｐｏｎｓｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＬＥＤｃａｒｌａｍｐｓｄｒｉｖｅｎｂｙｔｈｅｒｍｏｅｌｅｃｔｒｉｃ

ｇｅｎｅｒａｔｏｒａｎｄｅｎｅｒｇｙｓｔｏｒａｇｅｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ

１１，２１１１

ＷＡＮＧＪｉｎｇ，ＣＨＥＮＹｏｎｇｑｉａｎｇ，ＬＩＵＹａｎｊｕｎ，ＺＨＵＴａｏ，ＬＩＸｉａｏｈｕａ

（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅａｎｄＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ２１２０１３，Ｃｈｉｎａ；２．ＺｈｅｎｊｉａｎｇＭｅｔｒｏｌｏｇｉｃａｌ

ＶｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎａｎｄＴｅｓｔｉｎｇＣｅｎｔｅｒ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ２１２００９，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｗａｓｔｅｈｅａｔｒｅｃｏｖｅｒｙｓｙｓｔｅｍｗｉｔｈｔｈｅｒｍｏｅｌｅｃｔｒｉｃｇｅｎｅｒａｔｉｏｎｗａｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｔｏｃｏｎｖｅｒｔｗａｓｔｅ

ｈｅａｔｉｎｔｏｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｅｎｅｒｇｙｆｏｒｐｏｗｅｒｉｎｇｌｉｇｈｔｅｍｉｔｔｉｎｇｄｉｏｄｅｓ（ＬＥＤ）ｃａｒｌａｍｐｓａｎｄｅｎｈａｎｃｉｎｇｔｈｅｅｆｆｉｃｉｅｎｔ

ｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎｏｆｌｏｗｇｒａｄｅｅｎｅｒｇｙ．Ｔｈｅｒｅｓｐｏｎｓｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｗａｓｔｅｈｅａｔｒｅｃｏｖｅｒｙｓｙｓｔｅｍｄｕｒｉｎｇ

ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｔａｇｅｓｏｆｅｎｅｒｇｙｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎａｎｄＬＥＤｃａｒｌａｍｐｏｐｅｒａｔｉｏｎｗｅｒｅｅｘａｍｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｃｏｎｓｔａｎｔ

ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｈｅａｔｉｎｇｆｕｒｎａｃｅｔ