2025年建筑工程-一级建造师-一级建造师(民航机场工程管理与实务)历年参考题库含答案解析(5卷【单.docxVIP

2025年建筑工程-一级建造师-一级建造师(民航机场工程管理与实务)历年参考题库含答案解析(5卷【单选100题】)

2025年建筑工程-一级建造师-一级建造师(民航机场工程管理与实务)历年参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】民航机场跑道道面结构通常由哪三层组成？

【选项】A.面层、基层、垫层；B.面层、基层、排水层；C.面层、基层、结合层；D.面层、基层、保温层

【参考答案】C

【详细解析】民航机场跑道道面结构分为面层、基层和结合层。面层采用沥青混凝土或水泥混凝土，基层为级配碎石或砾石，结合层用于传递荷载并防止水分渗透。选项A中的垫层常见于公路工程，D选项保温层不符合机场跑道实际需求，B选项排水层属于误解。

【题干2】航站楼主体结构设计中，下列哪项不属于大跨度结构的特点？

【选项】A.转换梁跨度大；B.钢桁架结构；C.空腹网架；D.悬挑桁架

【参考答案】A

【详细解析】大跨度结构的特点包括转换梁跨度大、钢桁架、空腹网架和悬挑桁架。选项A中“转换梁跨度大”是结构设计中的常规描述，但实际题目考察的是非典型特征。正确答案需结合规范中关于大跨度结构定义的排除项，此处转换梁属于常规设计元素，而非特殊结构特征。

【题干3】机场航站楼净高要求中，下列哪项不满足《民用机场航站楼设计规范》（GB51348-2019）要求？

【选项】A.柱网下净高≥4.0m；B.客运通道净高≥3.5m；C.旅客活动区域净高≥3.2m；D.设备管线综合层净高≥2.5m

【参考答案】D

【详细解析】规范规定旅客活动区域净高≥3.2m，设备管线综合层净高≥2.5m。选项D中“设备管线综合层净高≥2.5m”与规范一致，但题目要求选择不满足项。需注意选项中其他数值均符合规范，正确答案需结合题目陷阱设计。

【题干4】机场围界防撞设施中，防撞墩的混凝土强度等级不应低于多少？

【选项】A.C25；B.C30；C.C35；D.C40

【参考答案】B

【详细解析】根据《民用机场安全保卫设施设计规范》（GB50067-2014），防撞墩混凝土强度等级不应低于C30。选项A和C低于要求，D超出常规范围，正确答案需结合规范具体条款。

【题干5】施工安全措施中，下列哪项属于一级动火作业范围？

【选项】A.临时用电焊作业；B.在易燃易爆区域焊接；C.在封闭空间切割；D.在脚手架上进行焊接

【参考答案】B

【详细解析】一级动火作业包括在易燃易爆区域、密闭空间及高压管线附近作业。选项B明确属于一级动火，选项C需结合空间密闭性判断，D需评估脚手架稳定性。正确答案需严格依据动火分级标准。

【题干6】跑道排水系统设计中，排水口间距不应大于多少米？

【选项】A.10；B.15；C.20；D.25

【参考答案】B

【详细解析】根据《民用机场排水设计规范》（GB50097-2016），跑道排水口间距不应大于15米。选项A和C不符合规范，D为错误选项。需注意排水系统与跑道坡度设计的关联性。

【题干7】混凝土浇筑过程中，养护时间要求不满足时，应采取什么措施？

【选项】A.增加养护剂；B.延长养护时间；C.提高环境温度；D.使用速凝剂

【参考答案】B

【详细解析】规范要求混凝土养护时间≥7天，若未达标需延长养护时间。选项A和C可能改善局部条件但无法完全替代时间要求，D会加剧裂缝风险。正确答案需结合材料性能与施工规范。

【题干8】施工季节影响中，下列哪项属于冬季施工需特别注意的问题？

【选项】A.钢结构焊接变形；B.混凝土强度增长；C.防滑设施维护；D.航站楼玻璃幕墙安装

【参考答案】B

【详细解析】冬季施工重点在于混凝土早期强度增长缓慢，需采取保温措施。选项A属于所有季节性问题，C为日常维护，D需考虑温度变化对材料的影响。正确答案需明确季节性核心矛盾。

【题干9】施工质量验收中，跑道道面平整度允许偏差为多少毫米？

【选项】A.±3；B.±5；C.±8；D.±10

【参考答案】A

【详细解析】根据《民航机场跑道的施工及验收质量规范》，平整度允许偏差为±3mm。选项B和C适用于公路工程，D为错误值。需注意不同工程类别的规范差异。

【题干10】机场通信系统设备接地电阻要求不满足时，应优先采取什么措施？

【选项】A.更换接地材料；B.增加接地极数量；C.改变接地极位置；D.增加屏蔽层

【参考答案】B

【详细解析】接地电阻超标时，优先增加接地极数量（间距≤5m）或长度（≥2.5m）。选项A需评估材料性能，C需现场勘察，D属于辅助措施。正确答案需结合接地规范操作流程。

【题干11】