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2025年经济师-高级经济师-高级经济师（运输经济）历年参考题库含答案解析(5卷【单选100题】)

2025年经济师-高级经济师-高级经济师（运输经济）历年参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】在运输经济中，多式联运的核心优势在于能够有效整合不同运输方式的资源，以下哪项不属于多式联运的直接效益？

【选项】A.降低全程运输成本B.提高货物周转效率C.减少货物包装损耗D.增强运输网络覆盖范围

【参考答案】C

【详细解析】多式联运通过整合铁路、公路、水运等多种运输方式，主要效益集中在成本优化（A）、效率提升（B）和覆盖范围扩展（D）。货物包装损耗（C）更多与单一运输方式或操作规范相关，并非多式联运的直接效益，因此C为正确选项。

【题干2】运输价格弹性系数小于1时，表明该运输服务需求对价格变化呈现何种特性？

【选项】A.完全刚性需求B.弹性需求C.完全弹性需求D.部分刚性需求

【参考答案】A

【详细解析】价格弹性系数=需求量变动率/价格变动率。当系数1时，需求量变动幅度小于价格变动幅度，属于完全刚性需求（如基础能源运输）。B（弹性需求）对应系数1，C（完全弹性）对应系数无限大，D（部分刚性）无明确数学定义，故A正确。

【题干3】运输基础设施投资中，政府补贴政策通常优先支持哪种运输方式？

【选项】A.航空运输B.城市轨道交通C.公路货运D.水路集装箱

【参考答案】B

【详细解析】根据《国家综合立体交通网规划纲要》，城市轨道交通因具有显著的社会效益（缓解交通拥堵、降低碳排放）和准公共产品属性，政府补贴力度通常高于其他竞争性较强的运输方式（如公路货运C）。航空运输A受国际市场波动影响大，水路集装箱D依赖港口资源分配。

【题干4】运输企业运用作业成本法（ABC）核算成本时，以下哪项属于间接成本分配的关键步骤？

【选项】A.确定成本动因B.选择成本对象C.建立成本库D.计算成本差异

【参考答案】C

【详细解析】作业成本法核心在于将间接成本归集到同质作业成本库（C），再通过成本动因（A）分配至具体成本对象（B）。计算成本差异（D）属于事后控制环节，非分配步骤。例如：物流企业将仓储、分拣等环节费用归集为“订单处理成本库”。

【题干5】运输市场垄断竞争特征最显著的是哪种运输方式？

【选项】A.铁路货运B.航空客运C.城市公交D.水路散货

【参考答案】C

【详细解析】城市公交具有路线固定、需求弹性低、政府定价主导等特点，符合垄断竞争市场结构（大量细分市场存在，但存在一定进入壁垒）。铁路货运（A）多为寡头垄断，航空客运（B）呈现寡头与中小企业并存，水路散货（D）属完全竞争市场。

【题干6】运输安全评估中，风险矩阵法（RiskMatrix）的核心参数是？

【选项】A.发生概率与损失程度B.成本效益比C.运输量与密度D.技术含量与自动化水平

【参考答案】A

【详细解析】风险矩阵法通过量化评估事件发生概率（横轴）和潜在损失程度（纵轴）确定风险等级（如5×5矩阵）。例如：评估公路运输时，将“重大事故概率0.1%”与“预期损失500万元”对应为高风险区（红色）。B选项属于项目决策指标，C/D与风险评估无直接关联。

【题干7】运输经济中，门到门服务模式主要依赖哪种技术实现全程可视化追踪？

【选项】A.GPS定位B.区块链技术C.物联网传感器D.人工智能算法

【参考答案】C

【详细解析】门到门服务需通过物联网传感器（C）实时采集货物位置、温湿度等数据，形成完整数字足迹。区块链（B）主要用于数据防篡改，GPS（A）仅提供空间坐标，AI算法（D）侧重路径优化而非全流程追踪。例如：冷链物流企业使用温湿度传感器+RFID标签实现全程监控。

【题干8】运输方式结构优化中，轴辐式网络布局最适合哪种运输工具？

【选项】A.铁路机车B.航空货机C.滚装货船D.城市地铁

【参考答案】B

【详细解析】轴辐式网络以枢纽机场（轴）连接次要机场（辐），适合航空货机（B）的长距离、高附加值运输。铁路机车（A）多采用网状布局，滚装货船（C）依赖港口集疏运，城市地铁（D）属短途固定线路。例如：国际航空货运公司通过枢纽机场（如香港）辐射东南亚中小城市。

【题干9】运输价格形成机制中，完全竞争市场的典型特征是？

【选项】A.垄断企业自主定价B.需求弹性系数1C.运力供给无限弹性D.政府指导价为主

【参考答案】C

【详细解析】完全竞争市场需满足四个条件：大量买方卖方、产品同质、无进出壁垒、信息完全。其中运力供给无限弹性（C）是核心特征（如沿海散货运输市场）。需求弹性1（B）