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2016年4月与交通建设

建材装饰

城市道路沥青路面使用性能评价指标分析

付红豆

（中国市政工程华北设计研究总院有限公司陕西西安710086）

摘要：针对越来越多的城市道路养护工程需要，提出具有针对性的沥青路面使用性能评价指标、。进一步通

PCIPSSI

过数据的统计分析，发现同一车道PCI、PSSI具有显著相关性。

关键词：沥青路面；使用性能；评价指标；相关性分析

中图分类号：文献标识码：文章编号：（）

U416.217A1673-0038201618-0215-02

1前言表1分路段PCI、PSSI对比表（简化后）

评定路段起讫桩号车道名PCIPSSI

进入新世纪以后，机动车保有量急剧增加，截止2015年底，

泰达大街～K1+900～右车道66.9C120不足

全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆。对于城市四大街K2+200左车道60.3C129不足

道路而言，随着交通量增加以及公交、重载车辆对路面的破坏，四大街～五K2+300～右车道67.6C105不足

早期建设的道路需要进行不同程度的养护，以保证和延长道路大街K2+600左车道68.5C109不足

使用寿命。为避免“小病大养”或是“大病小治”的情况出现，在养五大街～六K2+700～右车道65.8C117不足

大街K3+200左车道66.7C108不足

护过程中，对城市道路路面使用性能的合理评价就显得尤为重

六大街～七K3+300～右车道60.2C124不足

要。鉴于现状道路多为沥青路面，且其评价指标较为多元化，以大街K3+600左车道50.4D127不足

下针对沥青路面的使用性能评价指标进行分析和探讨。七大街～八K3+700～右车道79.2B25足够

2现有评价系统大街K4+000左车道75.6B28足够

《城镇道路养护技术规范》（）中对沥青路面技术八大街～九K4+100～右车道86.2A25足够