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职业技能《汽车装调工》专业技师考试题与答案

一、单项选择题（每题1分，共20分）

1.汽车发动机装配时，活塞环开口间隙一般为（）。

A.0.2～0.5mm

B.0.5～1mm

C.1～1.5mm

D.1.5～2mm

答案：A

解析：活塞环开口间隙过小，受热膨胀后可能卡死；过大则会导致漏气。一般活塞环开口间隙在0.20.5mm较为合适。

2.汽车变速器装配过程中，同步器的作用是（）。

A.使换挡更省力

B.使换挡更平顺

C.增加变速器扭矩

D.降低变速器噪音

答案：B

解析：同步器的主要作用是在换挡时使待啮合的齿轮迅速达到同步，从而实现平顺换挡。

3.汽车制动系统装配后，制动液的液位应在（）。

A.最低刻度以下

B.最高刻度以上

C.最低刻度和最高刻度之间

D.无要求

答案：C

解析：制动液液位需要保持在最低刻度和最高刻度之间，液位过低会影响制动效果，过高则可能溢出。

4.汽车电气系统装配中，线束的固定间距一般不超过（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.400mm

答案：B

解析：为防止线束晃动、摩擦受损，线束固定间距一般不超过200mm。

5.汽车轮胎装配时，轮胎螺栓的拧紧力矩应（）。

A.越大越好

B.越小越好

C.符合规定值

D.无所谓

答案：C

解析：轮胎螺栓拧紧力矩过大可能导致螺栓损坏，过小则会使轮胎安装不牢固，所以应符合规定值。

6.汽车空调系统装配后，进行抽真空的目的是（）。

A.去除水分和空气

B.增加制冷效果

C.降低系统压力

D.检查系统密封性

答案：A

解析：抽真空可以去除空调系统中的水分和空气，防止水分在系统中结冰影响制冷，空气则会降低制冷效率。

7.汽车装配过程中，使用密封胶的主要作用是（）。

A.美观

B.固定零件

C.防止泄漏

D.增加零件强度

答案：C

解析：密封胶主要用于防止液体、气体等的泄漏，保证部件的密封性。

8.汽车转向系统装配后，转向盘的自由行程一般为（）。

A.10°～15°

B.15°～20°

C.20°～25°

D.25°～30°

答案：A

解析：转向盘自由行程在10°15°可以保证转向的灵敏性和舒适性。

9.汽车装配线上，常用的拧紧工具是（）。

A.扳手

B.电动拧紧枪

C.钳子

D.锤子

答案：B

解析：电动拧紧枪可以精确控制拧紧力矩，提高装配质量和效率，是汽车装配线上常用的拧紧工具。

10.汽车装配质量检验的主要依据是（）。

A.个人经验

B.客户要求

C.技术标准和规范

D.生产进度

答案：C

解析：技术标准和规范是保证汽车装配质量的重要依据，检验应以其为准则。

11.汽车发动机装配时，气缸盖螺栓拧紧顺序应（）。

A.从中间向四周

B.从四周向中间

C.随意拧紧

D.先拧紧一侧再拧紧另一侧

答案：A

解析：从中间向四周拧紧气缸盖螺栓可以使气缸盖均匀受力，保证密封效果。

12.汽车底盘装配过程中，减震器的安装方向（）。

A.无所谓

B.有严格要求

C.可以随意调整

D.只要安装上就行

答案：B

解析：减震器的安装方向有严格要求，安装错误会影响减震效果和车辆行驶稳定性。

13.汽车装配中，对于过盈配合的零件，常用的装配方法是（）。

A.敲击法

B.压入法

C.加热法

D.以上都可以

答案：C

解析：对于过盈配合的零件，加热包容件使其膨胀，然后进行装配是常用的方法，敲击法和压入法可能会损坏零件。

14.汽车电气线束的颜色标识是为了（）。

A.美观

B.便于识别和维修

C.增加导电性

D.防止短路

答案：B

解析：电气线束的颜色标识主要是为了在装配、维修过程中便于识别不同的线路，提高工作效率。

15.汽车装配线的节拍是指（）。

A.生产一辆汽车所需的时间

B.相邻两辆汽车下线的时间间隔

C.工人完成一项工作的时间

D.设备运行的时间

答案：B

解析：节拍是指相邻两件相同制品投入或产出的时间间隔，在汽车装配线中就是相邻两辆汽车下线的时间间隔。

16.汽车装配过程中，对零件进行清洗的目的是（）。

A.去除油污和杂质

B.使零件表面光滑

C.防止零件生锈

D.以上都是

答案：D

解析：清洗零件可以去除油污和杂质，使零件表面光滑，同时防止零件生锈，保证装配质量。

17.汽车装配质量控制的关键环节是（）。

A.原材料检验

B.过程检验

C.成品检验

D.以上都是

答案：D

解析：原材料检验、过程检验和成品检验都是汽车装配质量控制的关键环节，缺一不可。

18.汽车装配时，对于橡胶密封件，应避免与（）接触。

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