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某航空撑板产品的CAD建模与CAM加工分析案例

目录

某航空撑板产品的CAD建模与CAM加工分析案例 1

1航空撑板的加工分析 1

1.1零件图图样分析 3

1.1.1撑板零件的特点 3

1.1.2零件待加工面及加工要求 3

1.2工艺路线规划 3

1.2.1撑板零件的材料分析 3

1.2.2刀具确定 3

1.2.3夹具选择 3

1.2.4加工路线确定 4

2航空撑板的CAD建模与CAM加工 4

2.1UGNX软件简介 4

2.2撑板零件模型的建立 5

2.2.1航空撑板建模过程 5

2.3撑板零件的CAM加 14

2.2.1CAM数控加工流程 14

2.2.2零件的CAM加工过程 15

1航空撑板的加工分析

以图2.1中的航空撑板为加工对象。

其余：Ra3.2

0.051.6-

0.05

16

16276

216

4

图2.1a撑板零件二维图

图2.1b撑板零件三维图

1.1零件图图样分析

1.1.1撑板零件的特点

航空撑板是航空设备中常见的零件，撑板零件的制造方式、加工的经济性和加工质量很大程度上影响航空设备的造价问题，决定企业的市场竞争力。撑板在加工过程中，它的特点是：有多个尺寸精度要求较高的孔，底面有粗糙度要求，上下面存在位置精度，零件需要热处理，硬度高，切削难度大。

1.1.2零件待加工面及加工要求

撑板零件要求加工平面、曲面还有孔，其中尺寸精度，位置精度和粗糙度均有要求。因此有些地方加工的时候需要进行精加工。

1、主要孔的尺寸精度

孔2×φ90%.12;孔φ720.;

2、主要平面的位置精度及粗糙度

底面和顶面的平行度公差为0.05mm;

底面粗糙度Ra为1.6μm;

1.2工艺路线规划

1.2.1撑板零件的材料分析

该撑板材料材料为45#,零件需进行热处理，回火：350~370℃,HRC:33~38,

使该零件能够获得较高的硬度和耐磨性，进而提高零件使用寿命。经过热处理后，零件硬度较高，零件切削难度较大。

1.2.2刀具确定

刀具的合理选择是保证撑板表面质量的重要手段，刀具性能直接影响零件的加工质量和加工效率。刀具选择时应选择刚度好、精度高、抗振、热变形小、互换性好、寿命高、切削力大等的刀具。对于此零件加工，刀具均选择高速钢(HSS)材料。

1.2.3夹具选择

由于零件较大，制作专用夹具成本很高，因此使用垫板、压板、台虎钳等装夹固定零件。

1.2.4加工路线确定

根据零件特点，加工路线如下表2.2所示。

表2.2加工路线

工步号

工步内容

工艺装备

主轴转速r/min

切削速度m/min

1

底面开粗

D63R8转位铣刀

1500

1000

2

底面半精铣粗

D63R8转位铣刀

1500

1000

2

制定位孔基准

D40R5转位铣刀

2000

1000

3

零件翻面，顶面开粗

D32R8转位铣刀

1500

1000

4

钻孔

D44麻花钻

200

80

5

顶面精加工

D32R0.5转位铣刀

800

600

6

孔精加工

D72麻花钻

100

50

7

底面精加工

D63R0.8转位铣刀

1000

600

8

零件侧翻铣孔

D32R8转位铣刀

1000

500

2航空撑板的CAD建模与CAM加工

2.1UGNX软件简介

UG是辅助设计、制造以及工程(CAD/CAM/CAE)中经常使用的综合高级软件，主要应用于航空飞行，消费类产品的软件，汽车交通运输，电子制造等行业，通过虚拟设备和产品开发的理念为客户提供了一个全局性的集成，企业级的通用机器人等领域。

文章中所采用的是最新修订版的UGNX12.0。UGNX最新版本软件支持多种语言版本，可以选择合适的语言进行软件安装。NX的每一个的新版本都增加了一些的新功能，但是在具体操作上都基本上是没有什么太大的更新变化。

UG包含三个子系统，分别是计算机辅助设计(CAD),计算机辅助制造(CAM)

和计算机辅助分析(CAE)。可以利用CAD在UG中创建工程图，曲面造型，实体造型和虚拟化装配等功能；可以利用CAE的运动分析模块，仿真和有限元分析，极大提高设计的效率和可靠性；可以通过利用CAM模块来生成数控代码，对产品进行加工。

UGNX这款软件能够为各类企业所需要的资源提供准确且可以被衡量的价值；能进行复杂型产品的简易设计和分析；可以促进企业产品在国际市场上的发展；有效地增强了企业在国际市场上的竞争能力。

2.2撑板零件模型的建立

2.2.1航空撑板建模过程

根据图纸要求，撑板