汽车发动机原理与技术知识梳理题集.docxVIP

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①

姓名所在地区

姓名所在地区身份证号

密封线

注意事项

1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和所在地区名称。

2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

3.不要在试卷上乱涂乱画，不要在标封区内填写无关内容。

一、选择题

1.汽车发动机的工作循环包括以下几个过程：（）

A.吸气、压缩、做功、排气

B.吸气、压缩、点火、排气

C.吸气、压缩、点火、做功、排气

D.吸气、压缩、做功、点火、排气

2.发动机的压缩比是指（）

A.压缩冲程末气缸容积与吸气冲程末气缸容积之比

B.压缩冲程末气缸容积与做功冲程末气缸容积之比

C.做功冲程末气缸容积与排气冲程末气缸容积之比

D.吸气冲程末气缸容积与排气冲程末气缸容积之比

3.发动机的功率是指（）

A.发动机单位时间内所做的功

B.发动机单位时间内消耗的燃料

C.发动机单位时间内产生的热量

D.发动机单位时间内产生的压力

4.发动机的转速是指（）

A.发动机每分钟转动的次数

B.发动机每分钟产生的功率

C.发动机每分钟消耗的燃料

D.发动机每分钟产生的热量

5.发动机的扭矩是指（）

A.发动机单位时间内所做的功

B.发动机单位时间内消耗的燃料

C.发动机单位时间内产生的热量

D.发动机单位时间内产生的压力

答案及解题思路：

1.答案：C

解题思路：汽车发动机的工作循环包括四个基本过程：吸气、压缩、做功、排气。点火是做功过程的一部分，因此正确答案是C。

2.答案：A

解题思路：发动机的压缩比是指压缩冲程末气缸容积与吸气冲程末气缸容积之比，这是衡量发动机效率的一个重要指标，因此正确答案是A。

3.答案：A

解题思路：发动机的功率是指发动机单位时间内所做的功，是衡量发动机做功能力的参数，因此正确答案是A。

4.答案：A

解题思路：发动机的转速是指发动机每分钟转动的次数，是衡量发动机运行速度的参数，因此正确答案是A。

5.答案：D

解题思路：发动机的扭矩是指发动机单位时间内产生的压力，是衡量发动机输出扭矩大小的参数，因此正确答案是D。

二、填空题

1.发动机的四个基本工作过程是：吸气、压缩、做功、排气。

2.发动机的压缩比是指：气缸总容积与气缸燃烧室容积之比。

3.发动机的功率是指：单位时间内做的功与时间的之比。

4.发动机的转速是指：曲轴每分钟转动的次数。

5.发动机的扭矩是指：作用在轴上的力与轴的转动半径之比。

答案及解题思路：

1.答案：吸气、压缩、做功、排气。

解题思路：根据汽车发动机原理，发动机的工作过程包括四个基本阶段，分别是吸气、压缩、做功和排气，这是发动机完成能量转换的必要过程。

2.答案：气缸总容积与气缸燃烧室容积之比。

解题思路：压缩比是衡量发动机燃烧效率的重要参数，它反映了发动机压缩冲程中气体的压缩程度，计算公式为压缩后的气缸容积与压缩前的气缸容积之比。

3.答案：单位时间内做的功与时间的之比。

解题思路：功率是衡量发动机做功快慢的物理量，其定义为单位时间内完成的功，功率的计算公式为功率等于功除以时间。

4.答案：曲轴每分钟转动的次数。

解题思路：转速是描述发动机运行速度的参数，通常以曲轴的转速来表示，单位是每分钟转动的次数，即RPM（RevolutionsPerMinute）。

5.答案：作用在轴上的力与轴的转动半径之比。

解题思路：扭矩是衡量发动机输出扭矩大小的物理量，它反映了发动机输出轴上的旋转力矩，计算公式为扭矩等于力乘以力臂长度，即力与轴的转动半径之比。

三、判断题

1.发动机的压缩比越高，发动机的功率越大。（×）

解题思路：发动机的压缩比确实会影响发动机的功率，但并不是压缩比越高，功率就越大。压缩比过高可能会导致发动机的油耗增加，且容易造成发动机的爆震现象，反而影响功率输出。

2.发动机的转速越高，发动机的扭矩越大。（×）

解题思路：发动机的转速与扭矩之间的关系并非简单的正相关。当转速较低时，扭矩会转速的升高而增加；但当转速达到某一临界值后，扭矩会转速的继续升高而逐渐减小。这是因为发动机的扭矩输出还受到其他因素的影响，如燃烧效率、发动机的负荷等。

3.发动机的功率与发动机的转速成正比。（×）

解题思路：发动机的功率与转速并非成正比关系。在发动机的工作过程中，功率输出会受到多种因素的影响，如发动机的