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ICS31.200CCSL56
团体标准
T/GDCIE009-2025
车身域控制器网络通讯装置测试规程
Testprocedureforautomotivecontrollerareanetwork(CAN)transceiver
2025-08-12发布2025-08-19实施
广东省电子学I会发布
I
T/GDCIE009—2025
目录
前言 I
1范围 1
2规范性引用文件 1
3术语和定义 1
4缩略语 4
5技术要求 5
5.1通用条件要求 5
5.2电特性及唤醒功能 5
5.3收发器的时序特性 6
5.4逻辑侧数字端口性能 6
5.5失效安全特性 6
5.6电磁兼容EMC 7
5.7互操作性 7
5.8可靠性要求 7
6试验规程 9
6.1通用条件检测 9
6.2电特性及唤醒测试 10
6.3失效安全测试 21
7包装、标识、运输、贮存要求 28
7.1包装安全 28
7.2包装标识 28
7.3运输 28
7.4贮存 28
8标准实施的过渡期要求 28
附录A（规范性）试验流程、方法和制程更改的要求 29
I
T/GDCIE009—2025
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由广东电子学会提出并归口。
本文件起草单位：比亚迪汽车工业有限公司、上海川土微电子股份有限公司、圣邦微电子（北京）股份有限公司、拓尔微电子股份有限公司、上海类比半导体技术有限公司、上海数明半导体有限公司、苏州旗芯微半导体有限公司、豪威集成电路(集团)股份有限公司、比亚迪半导体股份有限公司、中山大学、杭州瑞盟科技股份有限公司、湖南芯力特电子科技有限公司、广东省电子学会。
本文件主要起草人：吴世杰、丁尚、刘九才、陈文锋、万玉荣、朱志杰、王春龙、潘跃、肖敏、郭建平、王建国、张文杰、戴凯琳、邝璟成。
本文件首批承诺执行单位：比亚迪汽车工业有限公司、上海川土微电子股份有限公司、圣邦微电子（北京）股份有限公司、拓尔微电子股份有限公司、上海类比半导体技术有限公司、上海数明半导体有限公司、苏州旗芯微半导体有限公司、豪威集成电路(集团)股份有限公司、比亚迪半导体股份有限公司、中山大学、杭州瑞盟科技股份有限公司、湖南芯力特电子科技有限公司。
T/GDCIE009—2025
1
车身域控制器网络通讯装置测试规程
1范围
本文件规定了汽车控制器局域网（CAN）收发器的技术要求、判定规则，涵盖物理层电特性、协议一致性、失效安全、电磁兼容性（EMC）、环境可靠性及互操作性测试，适用于标准CAN收发器、具有部分网络功能的CAN收发器和具有灵活数据速率能力的CAN收发器。
本文件适用于乘用车、商用车、其他非乘用车CAN收发器测试，车身域控制器CAN收发芯片的研发、选型和测评，其它通信芯片可参照此标准执行。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T191-2008包装储运图示标志GB/T30512-2014汽车禁用物质要求
GB/T4937.3半导体器件机械和气候试验方法第3部分：外部目检
GB/T5465.2-2023
电气设备用图形符号第2部分：图形符号
ISO11898-1:2024
道路车辆控制器局域网(CAN)第1部分：数据链路层和物理信令子层
ISO11898-2:2024
道路车辆控制器局域网(CAN)第2部分：高速媒介访问单元
ISO16845-2:2018
道路车辆—控制器局域网（CAN）一致性测试计划—第2部分：高速媒介访问单
元—一致性测试计划
IEC62228-3：2019
集成电路收发器的电磁兼容(EMC)评估第3部分：控制器局域网(CAN)收发器
（Integratedcir
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