CN201820515726.2_短型断尾铆钉铆接器_东风汽车紧固件有限公司.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)实用新型专利

(10)授权公告号CN208033550U

(45)授权公告日

2018.11.02

(21)申请号201820515726.2

(22)申请日2018.04.12

(73)专利权人东风汽车紧固件有限公司

地址442000湖北省十堰市大岭路40号

(72)发明人张森林何锐

(74)专利代理机构十堰博迪专利事务所42110

代理人杜国强

(51)Int.Cl.

B21J15/10(2006.01)

权利要求书1页说明书2页附图4页

(54)实用新型名称

短型断尾铆钉铆接器

(57)摘要

本实用新型是一种短型断尾铆钉铆接器，包

括油缸装置、缩紧套、抓钉器及成型套，缩紧套头

端内的端口锥面与缩紧套轴向轴线形成的升角

为小于20°，抓钉器位于缩紧套内，抓钉器通过油

缸装置中的活塞杆能在缩紧套内作往复运动，抓

钉器的头端内沿轴向分布有多个抓钉牙槽，抓钉

牙槽的左侧面与底面径向轴线构成的反向角为0

～5°，成型套安装在缩紧套的外周上，成型腔能

缩小套环的外径；现有的同规格普通中型断尾铆

钉的尾部长度在30mm，本实用新型能使用尾部长

度小于30mm以内的断尾铆钉，从而推动铆钉向更

短，成本更少的方向发展。

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CN208033550U权利要求书1/1页

1.短型断尾铆钉铆接器，包括油缸装置、缩紧套、抓钉器，缩紧套的尾端与油缸装置中

的缸体连接，抓钉器位于缩紧套内，抓钉器通过油缸装置中的活塞杆能在缩紧套内作往复

运动，抓钉器的头端内沿轴向分布有多个抓钉牙槽，每个抓钉牙槽由左侧面、底面及右侧面

构成；其特征在于：缩紧套头端内的端口锥面与缩紧套轴向轴线形成的升角为小于20°，抓

钉牙槽的左侧面与底面径向轴线构成的反向角为0～5°；所述缩紧套的外周上设有成型套，

成型套的尾端与油缸装置中的缸体连接，成型套头端内的成型腔与抓钉器的内腔相通，成

型腔能缩小套环的内径。

2.根据权利要求1所述短型断尾铆钉铆接器，其特征在于：所述成型套头端内的成型腔

从内至外依次分为套环挤压腔和圆锥形的套环导向口，套环导向口的锥面与成型套轴向轴

线形成的升角为11～22°。

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CN208033550U说明书1/2页

短型断尾铆钉铆接器

技术领域

[0001]本实用新型属于铆接器领域，尤其是一种短型断尾铆钉铆接器。

背景技术

[0002]如图1所示断尾铆钉，断尾铆钉也称为环槽铆钉，其结构为：包括铆钉1和套环2，铆

钉包括钉头101和钉杆，钉杆包括主杆102、尾杆103和连接主杆和尾杆的细颈104，主杆102

上设有螺纹槽，尾杆103上设有直纹槽，尾杆长度为30mm；套环通过铆接器与钉杆的主杆铆

接啮合后，其尾杆要与主杆进行断裂。

[0003]随着拉铆技术在多领域的大量应用，实施拉铆技术的拉铆钉和安装装备已呈现规

格化和多样化。常用的铆接器需要铆钉具有较长的断尾，断尾指的是图中1中的尾杆，安装

时，断尾是传力部位，随着铆接完成，拉断的断尾被废弃掉，因此，断尾的长短影响铆钉的制

造成本和铆接工具的结构设计。

发明内容

[0004]针对上述技术问题，本实用新型提供了一种适用于短型断尾铆钉的铆