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润滑油抗擦伤失效温度的测定SRV试验机法标准发展报告

StandardDevelopmentReportonDeterminationofScuffingFailureTemperatureofLubricantsbySRVTestMachine

摘要（Abstract）

随着燃油直喷、涡轮增压发动机技术的广泛应用，以及航空涡轮燃气发动机和工业设备向高转速、高负荷方向发展，润滑油在高温、高速、高负荷条件下的性能要求日益严格。传统润滑剂评价方法（如FZG齿轮试验、四球机试验、梯姆肯试验等）主要评估润滑剂在负荷增加时的抗擦伤性能，而缺乏对温度梯度变化下润滑剂失效行为的系统性测试方法。因此，开发一种基于SRV（SchwingungsReibungVerschlei?，振动摩擦磨损）试验机的润滑油抗擦伤失效温度测定方法具有重要意义。

本标准采用SRV试验机，在固定负荷、冲程和频率条件下，以10℃的温度梯度逐步升高试验温度，直至发生咬合或达到300℃上限，从而测定润滑油的抗擦伤失效温度及摩擦系数随温度的变化规律。该方法填补了国内在高温摩擦学性能评价领域的空白，并已被ASTM采纳（标准号：ASTMD8503-23）。本标准的制定将为发动机油及其他高温润滑油的筛选提供科学依据，并有望被未来产品标准引用。

关键词（Keywords）：

-润滑油（Lubricants）

-抗擦伤失效温度（ScuffingFailureTemperature）

-SRV试验机（SRVTestMachine）

-摩擦系数（FrictionCoefficient）

-高温摩擦学（High-TemperatureTribology）

-ASTMD8503（ASTMD8503Standard）

-发动机油（EngineOil）

-润滑剂性能评价（LubricantPerformanceEvaluation）

正文（MainText）

1.研究背景与目的意义

近年来，全球环保法规日益严格，燃油直喷（GDI）、涡轮增压（Turbocharging）等发动机技术的广泛应用，以及航空涡轮燃气发动机和工业设备的高负荷运行，使得润滑油的工作温度显著提高。在高温、高速、高负荷条件下，润滑油膜可能破裂，导致摩擦副擦伤失效，严重影响设备寿命和运行安全。

目前，润滑油的抗擦伤性能评价主要依赖FZG齿轮试验、四球机试验和梯姆肯试验等方法，但这些方法主要考察负荷变化对润滑剂性能的影响，而缺乏对温度梯度变化下润滑剂失效行为的系统性测试。因此，开发一种基于SRV试验机的润滑油抗擦伤失效温度测定方法，具有重要的技术价值和行业需求。

中国石油润滑油公司于2019年在ASTM国际会议上提出该方法的立项提案，并于2020—2023年完成试验技术研究，形成标准草案。该方法在国内多家实验室（包括中石化、外资企业、中科院兰州化物所及高校）进行了重复性和再现性验证，最终被ASTM采纳并发布（标准号：ASTMD8503-23）。目前，国内尚无同类国家标准或行业标准，本标准的制定将填补这一空白，并为润滑油行业提供科学、可靠的测试方法。

2.范围与主要技术内容

2.1适用范围

本标准适用于发动机油及其他高温润滑油的抗擦伤失效温度测定，可用于模拟高赫兹线接触压力下的高速振动或启停工况。

2.2试验方法

-试验设备：SRV或类似高频线性往复摩擦试验机。

-试验条件：

-试验柱与试验盘呈90°交叉接触。

-固定负荷、冲程和频率。

-试验温度以10℃梯度逐步升高，直至发生咬合或达到300℃上限。

-测试指标：

-抗擦伤失效温度（ScuffingFailureTemperature）。

-摩擦系数随温度的变化趋势。

2.3技术优势

-高温适应性：试验温度可达300℃，适用于现代发动机及工业设备的高温润滑需求。

-精确性：通过温度梯度变化模拟真实工况，提高测试结果的可靠性。

-标准化：填补国内空白，与国际标准（ASTMD8503）接轨。

主要参与单位介绍

中国石油润滑油公司（CNPCLubricantCompany）

中国石油润滑油公司是中国石油天然气集团公司（CNPC）旗下专业从事润滑油研发、生产和销售的企业，拥有昆仑润滑油等知名品牌。该公司在润滑油技术研发领域具有深厚积累，并积极参与国际标准化工作。

在本标准的制定过程中，中国石油润滑油公司主导了试验方法的研究与验证工作，联合国内外多家实验室（如中石化、中科院兰州化物所等）进行重复性和再现性测试，确保方法的科学性和可操作性。此外，该公司还推动该标准在ASTM的立项与发布，体现了其在润滑油技术标准化领域的领先地位。

结论与展望

本标准的制定填补了国内在润滑油高