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装载机后车架载荷分配与应力集中研究

引言

后车架的受力受多种因素影响，首先是作业模式的变化。例如在进行重载物料搬运时，后车架承载的力矩和剪力较大，而在空载或轻载情况下，其受力相对较小。地面状态（如软地面或硬地面）也会显著影响后车架的受力分布。车辆在运动过程中的振动和冲击效应，以及车体与地面之间的相对速度变化，都可能导致车架的受力和变形发生剧烈变化。对于不同的工况和作业环境，后车架的受力分布会有所不同，理解这些因素的综合作用，对于设计更加坚固且符合使用要求的后车架至关重要。

受力分析为装载机后车架的优化设计提供了理论依据。通过对分析结果的反馈，设