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无船承运人法律问题的多维审视与体系建构.docx

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    无船承运人法律问题的多维审视与体系建构

    一、引言

    1.1研究背景与动因

    在经济全球化浪潮的推动下，全球贸易规模持续扩张。国际海运凭借其运量大、成本低的独特优势，在国际贸易运输体系中占据着核心地位，成为连接世界各国经济的关键纽带。国际海事组织（IMO）的统计数据显示，全球超过80%的货物贸易通过海运完成，这充分彰显了海运在国际贸易中的支柱性作用。

    在国际海运蓬勃发展的进程中，无船承运人应运而生，并逐渐崭露头角。无船承运人，作为一个专业术语，英文全称为Non-VesselOperatingCommonCarrier，简称为NVOCC。其定义为自身不拥有或经营船舶，但以承运人的身份

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