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2025《薄壁注塑件注塑成型技术研究的国内外文献综述》6300字.docx

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    薄壁注塑件注塑成型技术研究的国内外文献综述

    1.1发动机悬置系统发展状况

    发动机隔振技术是伴随汽车技术及汽车工业而发展起来的，发动机与车身之间的连接介质经历了刚性连接、橡胶衬垫、橡胶悬置和液阻悬置（包括被动式、半主动式和主动式液阻悬置）等多个阶段，每一阶段采用的悬置都带来了汽车隔振技术的革新和进步。

    橡胶悬置作为汽车动力总成悬置系统中的隔振元件，曾发挥了重要作用，目前较多地应用在平衡较好或中低档发动机上。橡胶悬置元件的动态特性有两点不足：阻尼偏小，不能满足对汽车动力总成悬置系统在低频域的隔振、减震性能要求；在高

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