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轨道交通电子设备列车通信网络（TCN）第2-8部分：以太网一致性测试标准发展报告

DevelopmentReportonEthernetConformanceTestingforTrainCommunicationNetwork(TCN)Part2-8

摘要

随着轨道交通智能化、数字化的发展，传统的MVB/WTB通信技术已无法满足现代列车的高带宽、低时延需求。为此，国际电工委员会（IEC）制定了列车车载以太网系列标准IEC61375，其中IEC61375-2-8《以太网一致性测试》是确保设备符合IEC61375-2-3、IEC61375-2-5和IEC61375-3-4的关键标准。

本报告详细分析了该标准的立项背景、技术先进性、应用价值及国内标准化进展。报告指出，该标准的制定将推动国内轨道交通车载以太网设备的互联互通，提升国产设备的国际竞争力，并促进产业标准化发展。此外，报告介绍了中车株洲电力机车研究所有限公司作为主导单位在标准制定中的贡献，包括参与IEC标准制定、开发一致性测试平台等关键工作。

本标准的实施将有助于提高列车通信网络的可靠性、安全性，降低运营成本，并为中国轨道交通装备“走出去”提供技术支撑。

关键词：列车通信网络（TCN）、车载以太网、一致性测试、IEC61375-2-8、轨道交通标准化

Keywords:TrainCommunicationNetwork(TCN),OnboardEthernet,ConformanceTesting,IEC61375-2-8,RailTransitStandardization

正文

1.立项背景与目的意义

1.1技术先进性与行业需求

列车通信网络（TCN）是列车控制系统的核心，直接影响列车的运行安全与效率。传统的MVB（多功能车辆总线）和WTB（绞线式列车总线）技术已难以满足现代列车对高带宽、低时延通信的需求。为此，IECTC9（国际电工委员会轨道交通电气设备标准化技术委员会）制定了IEC61375系列标准，其中IEC61375-2-8《以太网一致性测试》是确保设备符合IEC61375-2-3（ECN）、IEC61375-2-5（ETB）和IEC61375-3-4（TRDP）的关键标准。

目前，国内轨道交通行业正逐步推进以太网控车技术，但缺乏统一的一致性测试标准，导致不同厂商设备互联互通存在障碍。本标准的制定将：

-确保设备符合国际标准，提高国产设备的兼容性；

-促进国产化替代，增强中国企业在全球市场的竞争力；

-提升运营安全，降低因通信故障导致的运营风险；

-避免重复建设，优化产业资源配置。

1.2国内标准化进展

我国已发布GB/T28029系列标准，等同采用IEC61375系列标准。IEC61375-2-8的国标化将进一步补充国内标准体系，为车载以太网设备的研发、测试提供规范依据。

1.3相关课题与成果

中车株洲电力机车研究所有限公司自2018年起作为IECTC9WG43工作组成员，参与IEC61375-2-8的制定，并牵头国内标准验证工作。该公司已完成：

-列车通信网络新版标准验证项目（2018年），开发了符合IEC61375-2-8的测试平台；

-主持GB/T28029.4、GB/T28029.6等国家标准制定，推动国内标准化进程。

2.标准范围与主要技术内容

2.1适用范围

本标准适用于所有基于IEC61375-2-5（ETB）、IEC61375-2-3（ECN）和IEC61375-3-4（TRDP）开发的设备，提供一致性测试方法与用例，确保设备符合国际规范。

2.2主要技术内容

本标准规定了以下关键测试内容：

1.物理层与基础通信功能测试（基于IEC61375-2-5和IEC61375-3-4）；

2.终端设备一致性测试（适用于ECN/ETB连接设备）；

3.网络交换设备测试（ECN环境下的交换机验证）；

4.ETBN（列车骨干网交换机）测试；

5.TRDP（列车实时通信协议）一致性测试；

6.SDTv2（安全数据传输）设备测试；

7.编组ETB功能测试；

8.实验室测试条件与流程规范。

3.主要参与单位介绍：中车株洲电力机车研究所有限公司

中车株洲电力机车研究所有限公司（简称“中车株洲所”）是中国中车集团的核心研发单位，长期致力于轨道交通电气传动与网络控制技术研究。在车载以太网领域，该公司的主要贡献包括：

-主持多项国家级项目，如“250公里时速标准动车组”、“北京大兴机场线”等；

-参与IEC61375系列标准制定，主导IEC61375-2-8第九章的编写；

-开发国内首个符合IEC61375-2-8