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奔驰专修站
奔驰S400L
（3）SG-BMS高压蓄电池管理
混合动力系统系统控制模块（N82/2）；
（4）发动机控制模块故障
（N3/10）；
CAN通信故障（5）混合动力控制器区域
网络（CAN）电位分配器插接器
（X30/44）损坏。
中鑫之宝/李志远查阅混合动力系统相关资料
（电路如图1所示），结合以往对
车型：配置M272发动机和722.9域网络（CAN）总线断路故障、当此车的了解及经验，先对各控制模
变速器。前的块的保险丝供电、搭铁点及各控制
WDDNG9FB8DA××××××。◆ U011000，与“电动机A”控
VIN：模块高低CAN的线路的电压信号进
行驶里程：25346km。制模块的通信存在功能故障、 当前行测量，均在正常值。
故障现象：发动机起停功能不的混合动力控制器区域网络
能长时间保持；车辆偶尔启动不◆ U011081，与“电动机A”控（CAN）电位分配器插接器
着。制模块的通信存在功能故障。接收X30/44测量情况如下：第一步，检
故障诊断：接到车在第一时间到错误的数据、当前的测CAN分配器本身阻值，标准值为
与客户一起试车，经过长时间的行由以上初步检查分析，故障点55～65Ω。第二步，测量插头上面
驶，起停功能条件满足的情况下可能会出现在以下几点：CAN线束的1－2脚之间的阻值，测
（也就是仪表中就绪READY指示（1）相关线路故障（首要排量值为59.5Ω。结果都在额定值范
灯的颜色变为绿色时）等红绿灯，除）；围之内。诊断仪引导提示控制模块
车辆正常熄火可没过几秒钟自动又（2）电力电子模块（功率电子阻值如图2所示。
重新启动，多次尝试结果一样。客装置）控制模块（N129/1）；但实际测量结果和提示有差
户还提到车辆偶尔有时还打不着
车，但一直未试出不能启动的现
象；另外该车也是在外边修理厂维
修的车辆，故障未排除到我公司进
行检查维修！按照正常检查作业流
程先用专用检测设备Xentry读取得
到相关故障码。
在SG-BMS蓄电池管理系统控
制模块（N83/1）内存储有两个故
障码：
◆ P0A0E00，高压车载电网的
联锁回路存在偶发性功能故障、已
储存
◆ PC10000，与发动机控制模块
的通信存在故障、当前已储存
ME17.7发动机电子设备
（N3/10）故障码：
◆ U029800，混合动力控制器区
域网络（CAN）总线断路故障、当
A9/5.电动制冷压缩机A129/1.功率电子装置控制模块N3/10.发动机控
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