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2025年起重机械安装维修人员技师考试试题及答案解析

一、单项选择题（每题1.5分，共30分）

1.根据TSG51-2023《起重机械安全规程》，桥式起重机主梁跨中上拱度的检测应在（）状态下进行。

A.空载静置2小时后

B.额定载荷试验后

C.空载吊装10%额定载荷时

D.安装完成未通电前

答案：A

解析：TSG51-2023第4.3.2条规定，主梁跨中上拱度检测需在空载状态下静置2小时，待结构变形稳定后测量，以排除安装应力和临时变形的干扰。

2.某20t桥式起重机采用YZR280S-8型绕线转子异步电动机，其额定转速为715r/min，当转子回路接入频敏变阻器启动时，初始启动电流应不超过额定电流的（）倍。

A.1.5

B.2.5

C.3.5

D.4.5

答案：B

解析：绕线转子电动机采用频敏变阻器启动时，根据GB/T3811-2022《起重机设计规范》6.4.2.3，初始启动电流应限制在额定电流的2.5倍以内，避免对电网和机械结构造成冲击。

3.液压式千斤顶在顶升作业中，若发现活塞杆顶升速度明显加快且压力持续下降，最可能的故障原因是（）。

A.液压油黏度过高

B.单向阀密封失效

C.油箱油量不足

D.溢流阀设定压力过高

答案：B

解析：单向阀密封失效会导致高压油液在顶升过程中回流，造成压力无法维持，活塞杆因负载作用加速下滑（表现为顶升速度异常加快）。其他选项中，油黏度过高会导致顶升缓慢；油量不足会出现爬行；溢流阀压力过高不会直接导致压力下降。

4.钢丝绳在卷筒上的固定方式中，不符合TSG51-2023要求的是（）。

A.压板固定时，压板数量≥2个，且压板螺栓防松

B.楔块固定时，楔块与绳槽匹配，楔套深度≥钢丝绳直径的2倍

C.绳卡固定时，绳卡间距为6倍钢丝绳直径，U型环卡在短绳侧

D.铝合金套压接时，压接后套筒长度≥1.5倍钢丝绳直径

答案：C

解析：TSG51-2023第5.2.3条明确，绳卡固定时U型环应卡在长绳侧（主受力侧），若卡在短绳侧会导致钢丝绳被U型环挤压变形，加速断裂。其他选项均符合标准要求。

5.某门式起重机安装后，大车运行机构出现“啃轨”现象，经测量轨道跨距偏差为+15mm（标准要求±5mm），此时优先采取的整改措施是（）。

A.调整车轮水平偏斜和垂直偏斜

B.重新校正轨道跨距至允许范围

C.更换车轮组为宽轮缘结构

D.在轨道内侧增加导向轮

答案：B

解析：轨道跨距超差是导致啃轨的根本原因（GB/T14406-2011《通用门式起重机》7.3.2规定跨距偏差≤±5mm），应优先校正轨道，而非通过调整车轮或增加辅助装置掩盖问题。

二、多项选择题（每题2分，共20分。每题至少2个正确选项，错选、漏选均不得分）

1.起重机械安装前，需对基础进行验收，验收内容应包括（）。

A.基础混凝土强度报告（≥设计值的85%）

B.预埋螺栓的位置偏差（≤±3mm）

C.基础顶面标高偏差（≤±10mm）

D.基础周边排水坡度（≥2%）

答案：ABCD

解析：根据GB50278-2010《起重设备安装工程施工及验收规范》3.1.2，基础验收需核查混凝土强度（≥85%设计值）、预埋螺栓位置（≤±3mm）、顶面标高（≤±10mm）及排水坡度（≥2%防积水）。

2.桥式起重机主梁腹板局部翘曲的检测方法包括（）。

A.用1m平尺和塞尺测量

B.激光测距仪扫描腹板表面

C.水准仪测量跨中与端部标高差

D.钢丝绳挂线法测量直线度

答案：ABD

解析：腹板翘曲属于局部变形，需用1m平尺（检测局部平面度）、激光扫描（高精度测量）或挂线法（传统直线度测量）。水准仪用于测量整体拱度或挠度，无法检测局部翘曲。

3.下列关于起重机械电气保护装置的描述，正确的有（）。

A.紧急断电开关应能切断所有动力回路电源

B.过流继电器整定值应为电动机额定电流的1.25~1.5倍

C.失压保护应在电源恢复后需手动重启机构

D.超速保护装置在起升速度超过额定速度115%时动作

答案：ACD

解析：过流继电器整定值应为电动机额定电流的2.5~3倍（GB6067.1-2010《起重机械安全规程》第1部分5.7.2），其他选项均符合标准要求：紧急断电开关切断所有动力电源；失压保护防止意外重启；超速保护触发阈值为115%额定速度。

4.液压系统中，造成油缸爬行的可能原因有（）。

A.液压油中混入空气

B.油缸密封件过紧