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(新)二建《市政实务》考试(含答案)解析

一、单项选择题（每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路路基施工质量验收项目中，属于主控项目的是（）。

A.平整度

B.压实度

C.路堤边坡

D.宽度

答案：B

解析：城镇道路路基施工质量验收主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）；一般项目有路床纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。所以本题选B。

2.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是（）。

A.胀缝应与路面中心线垂直

B.缝壁必须垂直

C.缝宽必须一致，缝中不得连浆

D.缝上部安装缝板和传力杆

答案：D

解析：胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。所以选项D错误，A、B、C选项均为胀缝施工的正确技术要求。

3.下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

答案：C

解析：盖挖逆作法是先施作车站周边围护结构和结构顶板，然后利用顶板平台进行土方开挖和结构施工。根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构。A选项描述的是明挖顺作法；B选项表述不准确；D选项“分块建筑临时结构顶板”不是盖挖逆作法的关键特征。所以本题选C。

4.关于污水处理厂试运行的规定，错误的是（）。

A.参加试运行人员须经过培训考试合格

B.单机试车后再进行设备机组试运行

C.全长联机运行时间为12h

D.试运行前，所有单项工程验收合格

答案：C

解析：污水处理厂试运行规定：参加试运行人员须经过培训考试合格；单机试车后再进行设备机组试运行；试运行前，所有单项工程验收合格。全厂联机运行应不少于24h。所以C选项错误。

5.供热管道中，占据空间大的补偿器是（）。

A.球形补偿器

B.方形补偿器

C.套管补偿器

D.波纹管补偿器

答案：B

解析：方形补偿器由管子弯制或由弯头组焊而成，利用刚性较小的回折管挠性变形来补偿两端直管部分的热伸长量。其优点是制造方便，补偿量大，轴向推力小，维修方便，运行可靠；缺点是占地面积较大。球形补偿器占用空间小；套管补偿器结构紧凑；波纹管补偿器占地小。所以本题选B。

6.生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层，自上而下材料排序，正确的是（）。

A.土工布、GCL垫、HDPE膜

B.土工布、HDPE膜、GCL垫

C.HDPE膜、土工布、GCL垫

D.HDPE膜、GCL垫、土工布

答案：B

解析：生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层自上而下依次为：土工布、HDPE膜、GCL垫。土工布主要起保护HDPE膜的作用；HDPE膜是防渗的核心材料；GCL垫具有一定的防水性能。所以本题选B。

7.下列路面基层材料中，收缩性最小的是（）。

A.石灰稳定土

B.水泥稳定土

C.二灰稳定土

D.二灰稳定粒料

答案：D

解析：石灰稳定土、水泥稳定土和二灰稳定土都有明显的收缩特性，尤其是石灰稳定土和水泥稳定土，容易产生裂缝。二灰稳定粒料的收缩性明显小于二灰稳定土，也小于石灰稳定土和水泥稳定土。所以本题选D。

8.关于桥梁防水涂料的说法，正确的是（）。

A.防水涂料配料时，可掺入少量结块的涂料

B.第一层防水涂料完成后应立即涂布第二层涂料

C.涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴

D.防水涂料施工应先进行大面积涂布后，再做好节点处理

答案：C

解析：防水涂料配料时，不得掺入结块的涂料，A选项错误；第一层防水涂料干燥成膜后才能涂布第二层涂料，B选项错误；防水涂料施工应先做好节点处理，再进行大面积涂布，D选项错误。涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴，C选项正确。

9.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）。

A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.调移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C

解析：装配式梁（板）吊装就位时，混凝土强度一般不应低于设计强度的75%，A选项错误；调移板式构件时，必须考虑其哪一面朝上，B选项错误；预应力混凝土构件待孔道压浆强度达30MPa才能吊装，D选项错误。吊绳与起吊构件的交角小于