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(最新)建筑起重信号司索工考试题库(答案)

一、选择题（每题有且只有一个正确答案，每题2分，共60分）

1.塔式起重机的主要承载结构件出现（）应报废。

A.轻微变形

B.疲劳裂纹

C.锈蚀

D.磨损

答案：B

解析：塔式起重机主要承载结构件出现疲劳裂纹，说明其结构的力学性能已经受到严重影响，继续使用会有很大的安全隐患，应报废处理。轻微变形可以通过修复矫正；锈蚀和磨损在一定范围内可以采取防护和修复措施，并非直接报废的依据。

2.以下哪种情况不属于司索工在作业前应检查的内容（）。

A.吊具的完好情况

B.被吊物的重量和重心

C.起重机的运行速度

D.周围环境是否安全

答案：C

解析：司索工主要负责吊具、被吊物以及作业环境相关的检查。吊具的完好情况直接关系到起吊的安全；了解被吊物的重量和重心是确保起吊平衡和稳定的关键；周围环境安全是作业的基本条件。而起重机的运行速度是起重机操作人员需要关注和根据情况调整的，不属于司索工作业前检查内容。

3.当被吊物的重心位置不清楚时，可采用（）的方法来确定。

A.估算

B.试吊

C.随意起吊

D.凭经验判断

答案：B

解析：当被吊物重心位置不清楚时，试吊是一种安全且有效的确定方法。通过试吊可以观察被吊物的摆动和平衡情况，从而判断重心位置。估算和凭经验判断可能存在较大误差，随意起吊则会带来极大的安全风险。

4.吊钩出现下列哪种情况时应报废（）。

A.表面有轻微磨损

B.开口度比原尺寸增加15%

C.钩身有轻微弯曲

D.吊钩上有油污

答案：B

解析：吊钩开口度比原尺寸增加15%，说明吊钩的结构已经发生较大变化，其承载能力会大幅下降，应报废处理。表面轻微磨损可以通过打磨等方式处理；钩身轻微弯曲在一定范围内可进行矫正；吊钩上有油污清理即可，这些情况都不构成直接报废的条件。

5.多台起重机协同作业时，应保持的最小安全距离是（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.5m

答案：B

解析：多台起重机协同作业时，为避免相互碰撞和干扰，应保持最小2m的安全距离，以确保作业安全。

6.下列哪种钢丝绳的安全系数要求最高（）。

A.用于载人的升降机

B.一般吊装作业

C.捆绑物件

D.拖拉重物

答案：A

解析：用于载人的升降机，由于涉及到人员生命安全，对钢丝绳的安全要求极高，所以其安全系数要求最高。一般吊装作业、捆绑物件和拖拉重物的安全系数要求相对较低。

7.司索工在指挥起吊细长物件时，应（）。

A.单点起吊

B.多点起吊

C.随意起吊

D.不用考虑起吊点

答案：B

解析：细长物件单点起吊容易导致物件弯曲变形甚至断裂，所以应采用多点起吊的方式，使物件受力均匀，保证起吊安全。随意起吊和不考虑起吊点是非常危险的做法。

8.起重机作业时，风力超过（）级应停止作业。

A.4

B.5

C.6

D.7

答案：C

解析：当风力超过6级时，起重机的稳定性会受到较大影响，继续作业容易发生事故，所以应停止作业。

9.被吊物的重量超过额定起重量的（）时，应进行试吊。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

答案：D

解析：当被吊物重量超过额定起重量的80%时，为确保起吊安全，应进行试吊，观察起重机的运行情况和被吊物的状态。

10.下列关于卸扣使用的说法，错误的是（）。

A.卸扣的横销应拧紧

B.可以使用铸造卸扣

C.卸扣不得横向受力

D.不得超负荷使用卸扣

答案：B

解析：铸造卸扣存在内部缺陷的可能性较大，在起重作业中不允许使用，应使用锻造卸扣。卸扣的横销拧紧可以保证连接牢固；卸扣横向受力会影响其承载能力；不得超负荷使用卸扣是基本的安全要求。

11.司索工在起吊前应检查被吊物上（）是否牢固。

A.绑扎点

B.油漆

C.标识

D.附件

答案：A

解析：绑扎点的牢固程度直接关系到起吊的安全，司索工在起吊前必须检查。油漆、标识和附件一般不影响起吊的安全性，不是起吊前重点检查的内容。

12.起重机的额定起重量是指（）。

A.起重机允许起吊的最大重量

B.起重机空载时的重量

C.起重机吊臂的重量

D.起重机配重的重量

答案：A

解析：起重机的额定起重量是指起重机允许起吊的最大重量，这是起重机设计和使用的重要参数。起重机空载时的重量、吊臂的重量和配重的重量都与额定起重量的概念不同。

13.当使用两根钢丝绳吊一个重物时，钢丝绳的夹角最好在（）之间。

A.30°-60°

B.60°-90°

C.90°-120°

D.120°-150°

答案：B

解析：当使用两根钢丝绳吊一个重物时，钢丝绳夹角在60°-90°之间，既能保证钢丝绳有较