市政工程临时交通方案 .pdfVIP

18省道龙岗至鱼跳段公路改建工程第三合同段

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江西省路桥工程集团有限公司

18省道龙岗至鱼跳段公路改建工程第三合同段项目部

二0一0年五月

18省道龙岗至鱼跳段公路改建工程第三合同段

交通安全组织方案

第一章、工程概况

本工程路线起点为龙岗镇与02省道连接，沿龙岗工业园区道路前行，下穿

杭徽高速公路、跨越昌北溪，沿老路跨越山田大桥，用隧道穿越鸡冠山，经大峡

谷镇至终点，与已建成18省道库区段相接。路线全长约17.1公里。

本标段为第三合同段，起点K13+500，终点桩号K17+135，线路总长3.6公

里。全线按二级公路标准建设，K13+500～K13+525段设计路基宽度10米；

K13+525～K17+135段设计路基宽度8.5m。

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本标段全线路基开挖20.5万m、路基填筑为6.25万m、挡墙78481m。

其中桥梁有（K13+681、K13+855、K16+394、GKO+362）大桥4座、GKO+618

小桥1座，总长525m。结构为：下部为桩基础、墩柱、薄壁空心墩，上部为预

制T梁和预应力空心板。

本工程合同核定工期为18个月，计划2010年5月10日至2011年11月10

完成，根据业主要求2010年12月底完成路基90%，桥梁80%。

工程特点

1、本标段为3.6km二级公路。其中K13+500-K15+600段在老18省道下

部，K15+600-K17+135段在老18省道上部，临崖落差大，坡陡路窄急弯地势

险恶，车流量多，施工安全难度较大。

2、本工程沿老18省道走向，路基有大量挖方、挡墙、高边坡和桥梁施工

工程量大，施工工期紧，合理布置临时道路和边施工边通车是解决施工干扰的关

键。

第二章、交通组织方案

一、编制依据

1、根据18省道龙岗至鱼跳段公路改建工程建设领导小组下发的《18省道

龙岗至鱼跳段公路改建工程交通安全组织方案》为指导思想和工作目标。

以科学发展为指导，坚持“政府领导、部门协作、全面部署、重点突出、标

本兼治、综合治理”的原则，确保本工程优质按期完成。

2、本工程因地势复杂，依山旁水，临水临崖落差较大，施工难度大，老18

省道是临安西部与外界联系的唯一通道，施工期间必须保证交通畅通，为保证施

工期间工程正常施工和车辆安全通行，从2010年5月13日至2011年11月30

日，对各施工路段实行临时交通管制。

3、禁止大型货车（含3T以上）、危化品车、大型客车和旅游车驶入施工区

域，其他车辆根据情况，服从现场指挥通行，过境车辆和其他车辆一律从外围道

路绕道通行，对周边农村客运班车和旅游客运车规定每天上午8：30前和下午4：

30后通行，22：00-次日6：00禁止一切客运车辆通行。

4、统一爆破施工时间，大开挖施工和爆破作业避开双休日、节假日，统一

施工时间为：8：30-16：30，施工期间各车辆必须服从现场指挥，避免造成交通

堵塞或事故。

二、本合同段各施工路段交通组织

本工程各施工路段交通总体方案为：K13+500-K13+600、

K15+490-K15+600；实行半幅通车和根据施工情况实行暂时交通管制；

K15+600-K17+135段实行交通改道封闭施工，