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停车场管理系统方案

1概述

1.1系统概述

随着经济建设和社会建设等快速发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。

机动车辆和城市的人口大量增加，在诸多因素影响下，导致出入口管理混乱，违

法案例呈上升趋势，社会公共安全形势面临着严峻的挑战，这种挑战迫使人们去

寻找高技术的有效手段去解决突出的问题。出入口控制系统就是顺应这一时代需

求的高技术产物。他不仅可以有效地解决出入口的交通混乱，同时也尽可能地减

少车主失车被盗、物品被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有

其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它安防子系统组合成更强大的综

合系统，适应多种综合方式的高级管理。

与此同时，尤其是在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地

少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，

遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论

对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。

出入口控制系统是上世纪60年代发展起来的安全防范技术，进入九十年代

以后，出入口控制应用在国内迅速得到了发展，已成为我国安防领域的一个重要

分支。出入口控制系统发展之初，由于缺乏共同标准，各厂商按照自己的理解和

偏好来进行产品的研发和实施，给最终用户的选型、实施和运行带来了很多问题，

制约了出入口控制系统的有序发展。

公安部于2002年颁布了《出入口控制系统技术要求》（GA/T394-2002）和《出

入口控制系统工程设计规范》（GB50396-2007），对出入口控制系统的技术规范和

工程设计规范做了比较详细的规定，统一了技术标准，对出入口控制系统的发展

进行规范和指导，促进出入口控制系统行业朝着规范、有序的方向发展。

结合多年的视频监控及视频智能化图像分析的经验，海康威视在停车场出入

口及视频诱导和反向寻车领域提出了一整套先进的解决方案。采用视频的智能分

析，对进出停车场车辆进行车牌识别，并对车位有无停车、停的是哪辆车进行分

析统计，优化停车流程，同时为用户提供非常方便快捷的停车场使用体验，提升

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停车场的品牌档次及物业管理水平。

1.2需求分析

随着城市交通的不断发展，城市内的机动车辆日渐增多，各种机动车辆的停

车管理问题迫在眉睫，许多大中型场所都面临着数百辆车的日常保安管理工作。

由于环境限制，对固定车辆和临时车辆的便捷管理成为管理人员迫切需要解决的

难题。

研究出入口控制系统现在运行的情况，我们可以知道存在以下问题需要解决：

1)IC卡和人工管理等封闭区域车辆被盗被换现象经常发生；

2)出入口车辆通行效率低下，上下班高峰期通行时间较长；

3)出入口控制系统建设规模和密度不足，一般监控系统存在视场较小、视

频质量较低和关键目标不够明确，对静态车辆和人的管控缺乏有效的技术和管理

手段；

4)出入口控制系统与收费、视频监控、车位诱导、巡更等系统融合上不够，

未能综合应用各种数据，更好的发挥出入口控制系统功能；

5)传统出入口控制系统经营与管理成本较高；

6)车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的

时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位，既容易造成停车场通道的拥堵，又增

加车辆的油耗，污染空气；

7)车主返回停车场取车时，由于场内空间复杂，结构类似，车主往往会被

立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现空余车位，常常误入无车位的死胡

同，甚至不断地浪费时间兜圈子；

8)停车场内出现常见的停车刮擦，甚至车窗被砸等现象时，无法即使找到

责任源，容易造成停车场管理着既损失了金钱，又损失了信誉；

9)管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，只能不断的派遣人员进

行人工勘察，既浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停

车场的利用率低下；

10)高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，

成本高；

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