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汽车后市场大数据供应链平台 ——建立汽车后市场垂直商业管道上游厂商车主汽车服务终端融资使用计划发展规划项目介绍市场分析目录页01020304汽车服务终端内忧外患:急需提高管理水平,降低各项经营成本近100万汽车服务门店大中型约占比20%美容维修汽配汽车服务连锁汽车用品店a、汽车服务终端经营状况b、汽车服务终端外部压力?互联网公司烧钱式O2O对门店的冲击,加剧了客户流动,动摇了客户根基。?门店越来越多,经营方式雷同与货品同质化严重,竞争加剧?管理体制不完善,管理成本过高?缺乏市场销售策略,营销思维落后?没有好的利润点支撑?供应链冗长:厂商-省级经销商-市级批发商-单店-消费者,利润空间被压榨万亿级市场——终端门店是最佳入口大约70%的最终交易在汽车服务终端提供服务后完成汽车服务终端(门店)是连接上游厂商与下游用户(车主)的纽带,是整个车后市场商业运行的推动力。拥有汽车服务终端相当于拥有了与上游厂商与下游车主的对话机会,同时占据了整个汽车服务产业链的风口上游厂商门店车主产品需求服务需求进货消费我们要做什么:以门店为入口,搭建汽车后市场供应链平台
门店车主聚集门店数量聚集车主三大管理营销体系1.提升经营水平?依赖性门店每日必用、更换概率极低?先进性云存储技术、移动化管理?适用性专业专注,量身开发,?实用性能帮门店解决实际问题CRM、ERP、运营难题BOSS5.0+手机管理+微信营销平台2.增加车主粘性我们要做什么:以互联网为依托搭建汽车后市场销售管道购买产品提供服务与售后入口门店数量B上游厂商B门店C车主价格优势通过庞大的汽车服务终端群体,从上游厂商争取价格更优惠的产品汽车服务终端门店直接将厂商产品上传至自己商城上销售,低库存,低成本,基本解决尾货问题。B2B2C整条产业链的完美串联门店会员与客户可以在汽车服务终端商城上购买商品,并享受汽车服务终端的售后与服务平台运行第一重保障——用户习惯与粘性用户习惯与用户粘性汽车服务终端车主依靠门店管理营销工具与车主工具培养用户习惯我们正在做的门店每日必用、更换概率极低平台运行第二道保障——汽车服务门店引流线上1.56亿(万亿级市场体量)汽车服务终端1.线下推销,引流线上消费空间会员模式2.提供服务与售后,车主为什么我们能做:我们正抢占汽车后市场最关键入口——汽车服务终端2.具备商业闭环条件?依靠产品的高频使用率和依赖性?建立强大的销售链壁垒3.独家客户数据我们可以通过管理软件获取门店的库存情况、客户需求、车辆需求等数据,进而对门店精准推送产品。4.产品优势—门店数量上升空间广阔(终端门店必备管理工具)1.已有门店数量3000多家?分布全国?优质大中型门店占比70%?每月平均增长100家?所有门店现有会员总数:276万(后台统计)门店营销工具——微信营销平台276万车主通过我们的微信平台查询会员套餐情况和消费信息,并通过微官网在线预约门店项目,购买所需产品.200多万活跃车主用户积分商城在线咨询门店端APP——帮助汽车服务门店从内到外提升经营效益2.优选商城3.行业资讯4.在线金融5.在线商学院驾域者APP——1.我的门店1.用户群精准:用户均为汽车服务门店经营管理者、员工2.使用频率高:方便快捷的移动化管理使用工具,促使门店经营管理者、员工每日必用3.用户粘性强:我们依托移动化管理系统,培养用户的使用习惯与粘性,只要门店每天在经营,就必然使用驾域者汽车服务店老板、仓管、店员等需依靠软件完成日常经营管理、数据查询等工作,4.用户增长趋势可观:我的门店,优选商城等多个APP板块,能解决汽车服务店老板的经营痛点产品与公司获国家权威机构认证国家高新企业认证国家机构认证平台优势商业闭环大数据结合采购模式平台方可以后台分析门店的库存、畅销滞销商品情况,作出科学的库存管控和提醒。并进行精准的商品推送。从而重塑供应体系。2BIGDATA3商品分销模式突破汽车服务门店局限性。门店可以少量进货或者不进货,门店占用资金少,可以少占用营业面积,可以一键分销产品。1平台与工具把上游产商、门店、车主牢牢地聚集起来,为各种商业模式的尝试和实现
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