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2025年航空知识竞赛练习题库及答案

1.世界上第一架成功实现动力飞行的飞机是哪一架？其首飞时间、地点及主要设计者是谁？

答案：世界上第一架成功实现动力飞行的飞机是“飞行者一号”（WrightFlyer）。1903年12月17日，在美国北卡罗来纳州基蒂霍克的沙滩上，由奥维尔·莱特（OrvilleWright）和威尔伯·莱特（WilburWright）兄弟设计并驾驶完成首飞。首次飞行持续12秒，飞行距离36.5米。

2.飞机升力的主要来源是什么？请结合空气动力学原理解释。

答案：飞机升力的主要来源是机翼上下表面的压力差。根据伯努利原理，流体（空气）流速越快，压力越低。机翼通常设计为上表面弧度大于下表面，当气流流经机翼时，上表面气流路径更长、流速更快，压力低于下表面；同时，库塔-儒可夫斯基定理指出，绕机翼的环量会诱导升力。两者共同作用形成向上的升力，当升力大于飞机重力时，飞机即可升空。

3.现代民航客机的“黑匣子”正式名称是什么？其主要功能及技术特性有哪些？

答案：“黑匣子”的正式名称是“飞行记录器”（FlightRecorder），包括“驾驶舱语音记录器”（CVR）和“飞行数据记录器”（FDR）。CVR记录驾驶舱内的对话、警报声等，记录时长通常为最后2小时；FDR记录飞行高度、速度、航向、发动机参数等约1000个数据点，记录时长为最后25小时。黑匣子外壳由钛钢或不锈钢制成，可承受6096米高空坠落冲击、1100℃高温燃烧30分钟、2吨重物挤压5分钟，并内置水下信标（ULB），在水下可发射37.5kHz声波持续30天，便于定位。

4.涡扇发动机与涡喷发动机的核心区别是什么？涵道比如何影响发动机性能？

答案：核心区别在于涡扇发动机有外涵道，部分空气经风扇加速后直接排出（外涵气流），而涡喷发动机所有空气都进入燃烧室参与燃烧（内涵气流）。涵道比（外涵与内涵空气质量流量比）是关键参数：低涵道比（2）涡扇发动机更接近涡喷，适合超音速飞行（如战斗机）；高涵道比（8）涡扇发动机外涵气流提供大部分推力，燃油效率高、噪音低，适合民航客机（如波音787的GEnx发动机涵道比约9）。

5.飞机的“失速”是如何发生的？失速时飞行员应采取哪些操作？

答案：失速是由于机翼迎角（机翼与气流的夹角）超过临界值，导致气流分离，升力急剧下降、阻力剧增的现象。当迎角过大时，机翼上表面气流无法附着，形成湍流，升力失效。失速时，飞行员应立即减小迎角（推杆使机头下俯），同时保持发动机推力，待速度恢复、气流重新附着后，再逐步改平。现代客机装有失速警告系统（如抖杆器、失速警告喇叭）和迎角限制器（如电传飞控系统自动干预）。

6.中国自主研发的大型客机C919采用了哪些先进技术？其市场定位是什么？

答案：C919采用的先进技术包括：超临界机翼（降低巡航阻力）、第三代铝锂合金（减重）、LEAP-1C涡扇发动机（高涵道比，燃油效率比同类机型高15%）、电传飞控系统（通过计算机控制飞行舵面）、综合航电系统（集成显示、通信、导航功能）。市场定位为150-190座级单通道干线客机，目标与空客A320、波音737竞争，填补中国在中短程干线客机领域的空白，推动航空产业链自主化。

7.什么是“音障”？突破音障时会出现哪些物理现象？

答案：音障是飞行器速度接近音速（约1225km/h，15℃海平面）时，因空气压缩性效应导致阻力剧增、升力下降、操控性变差的现象。突破音障（超音速飞行）时，气流在机身上形成激波（空气被剧烈压缩的波面），激波前后压力突变会导致局部空气温度骤降，水蒸气凝结形成“音爆云”（圆锥形云雾）；同时，激波传到地面会产生“音爆”（类似爆炸的巨响）。

8.无人机按重量和用途可分为哪几类？中国民用无人机的监管法规主要依据哪部文件？

答案：按重量（中国标准），无人机分为：微型（0.25kg）、轻型（0.25kg≤M4kg）、小型（4kg≤M25kg）、中型（25kg≤M150kg）、大型（M≥150kg）。按用途分为消费级（航拍、娱乐）、行业级（测绘、巡检、物流）、军用级（侦察、攻击）。中国民用无人机监管主要依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（2024年1月1日起施行），规定了分类管理、空域划设、飞行审批、登记注册等要求。

9.飞机的“巡航高度”是如何确定的？为何民航客机通常在10000米左右巡航？

答案：巡航高度的确定需综合考虑：①空气密度：高度越高，空气越稀薄，阻力越小，燃油效率越高；②发动机效率：涡扇发动机在高空（约10-12km）处于最佳工作状态；③航路规划：避免与其他航班冲突（国际标准垂直间隔为300米，如FL310对应约9450米，FL350对应10668米）；④气象条件：避开对流层（0-12km）中的强湍流、雷暴（