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设计施工水利规划与设计２０２３年第２期

ＤＯＩ:１０３９６９/ｊｉｓｓｎ１６７２￣２４６９２０２３０２０２６

主线隧道爆破荷载对隧道锚协同施工影响分析

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许建凯ꎬ王保ꎬ刘赐文ꎬ杨先奎ꎬ龙立敦ꎬ李少方ꎬ李浩然

(１贵州瓮开高速公路发展有限公司ꎬ贵州贵阳５５０３０６ꎻ２中铁广州工程局集团有限公司ꎬ广东广州５１１４６６ꎻ

３中铁开发投资集团有限公司ꎬ云南昆明６５０５０１ꎻ４贵州省公路工程集团有限公司ꎬ贵州贵阳５５０００１)

摘要:文章依托四坪隧道与开州湖大桥隧道锚的交叉施工段ꎬ为研究隧道施工对隧道锚的影响ꎬ建立数值模型ꎬ

分析了四坪隧道与开州湖大桥隧道锚协同施工爆破振动的影响ꎮ分析结果表明:由于两者最近竖向间距仅有

１２３ｍ左右ꎬ所以在两者的开挖过程中应严格控制两者洞室的最大段药量进而控制爆破振动速度ꎬ保证隧道与隧

道锚的安全施工ꎮ计算结果得出最大振速为４７ｃｍ/ｓꎬ通过萨道夫斯基公式反算出单段最大装药量不大于

１２１ｋｇꎬ为实际工程施工提供参考和建议ꎮ

关键词:隧道锚ꎻ爆破振动ꎻ数值模拟ꎻ协同施工

中图分类号:Ｕ４５６文献标识码:Ａ文章编号:１６７２￣２４６９(２０２３)０２￣０１２９￣０６

隧道爆破施工的振动荷载会对邻近设施或建筑隧道附近既有建筑的爆破影响进行了分析研究ꎬ

物产生影响ꎮ特别地ꎬ当隧道爆破施工与邻近工程结果表明:爆破振速沿地层产状垂直方向传播时

存在交叉施工时ꎬ如若不采取恰当的措施ꎬ会对邻比沿平行方向传播时大ꎬ爆破振动点距离建筑物

近工程的稳定性产生巨大影响ꎬ产生一系列安全隐越近这种趋势越明显ꎮ大量学者利用有限元法对

患ꎬ对邻近工程施工安全带来极大的威胁ꎮ随着我包括下部公路隧道施工、隧道锚开挖、浇注、预

国交通基础建设的发展ꎬ公路隧道的数量日益增应力施加、挂缆等全部工序进行了模拟ꎬ研究其

加ꎬ隧道已经成为了一种必不可少基础建设设施ꎮ他建筑物对已建成隧道锚或者隧道锚的开挖对既

隧道锚作为悬索桥的一个主要结构体系ꎬ其主要功[５￣８]

有建筑物的相互影响ꎮ

能是对悬索进行锚固ꎮ由于一些特殊地形限制ꎬ会通过上述结论得出ꎬ目前研究大部分着重于

出现桥隧相连接的情况ꎬ尤其当遇到在悬索桥与隧隧道爆破施工对已修建建筑物的影响ꎬ但是对于

道连接的地方ꎬ隧道的开挖与开设的隧道锚之间会在建工程项目的影响研究仍然缺乏ꎬ特别是对于

存在相互影响ꎮ锚塞体作为悬索桥的４大部件之隧道爆破施工与在建工程项目存在交叉施工的情

[１]

一ꎬ其安全性十分关键ꎬ在某些情况下ꎬ由于地况的研究甚少ꎮ为了研究隧道爆破施工产生的振

形的限制ꎬ隧道与隧道锚的间距不满足爆破规范要动对于在建的交叉施工项目围岩稳定性的影响ꎬ

求时ꎬ在隧道开挖的时候ꎬ爆破产生的振动会对隧本文依托开州湖大桥隧道锚与四坪隧道工程ꎬ建

道锚的围岩产生影响ꎬ影响隧道锚安全正常地立有限元模型分析在四坪隧道与开州湖大桥隧道

工作ꎮ锚交叉施工段ꎬ四坪隧道协同施工时爆破振动对

[２]

刘新荣ꎬ肖宇等开展了隧道锚与下穿隧在建隧道锚的影响ꎮ

道间相互影响规律的１∶１００室内模型试验研究ꎬ