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群柱下联合基础承载力的多维度探究与实践应用

一、引言

1.1研究背景与意义

在当今城市化进程加速的时代，建筑物行业蓬勃发展，规模持续扩大。城市化的推进促使人口不断向城市聚集，这使得对各类建筑物，如住宅、办公楼、商业中心等的需求日益增长。据相关数据表明，截至2022年底，我国建筑物行业总规模达到XX万亿元，同比增长XX%，且未来几年仍将保持稳定增长态势。随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对建筑物的品质和功能也有了更高的要求，高端、智能化建筑物的市场需求不断攀升。

在建筑物规模和功能不断发展的同时，上部结构所承受的荷载也在不断增大。这就导致基础尺寸相应增大，在实际工程中，常常会出现基础碰撞或重叠的现象。特别是当建筑物长度超限需要设置温度变形缝，以及在大荷载作用下，这种情况更为常见。为了解决这一问题，将上部群柱设置在同一基础上，通过基础将力传递给地基的群柱下联合基础应运而生，包括群柱下联合浅基础和群柱下联合桩基础。

然而，目前我国规范规程对群柱下联合基础的承载力计算尚无相关条款规定，工程设计软件如PKPM也仅做指导性规定，国外规范虽有所涉及，但同样没有明确的计算方法。在实际工程操作中，设计者大多依据图集或自身经验来处理群柱下联合基础问题，这就导致不同设计者的处理方法各不相同。由于缺乏统一、合适的设计理论作为指导，最终设计方案存在较大差异性，不仅影响了设计的科学性和合理性，也给后续的工程施工带来了诸多困难。

对群柱下联合基础承载力的研究具有重要的现实意义。准确研究群柱下联合基础承载力，能够为基础设计提供更为科学、合理的依据，优化基础设计方案。通过精确计算承载力，可以在保证基础安全的前提下，合理选择基础材料和尺寸，避免过度设计造成的资源浪费和成本增加，同时也能防止因设计不足而导致的安全隐患，在节省工程造价的同时，确保建筑物的安全稳定。因此，对群柱下联合基础承载力的研究迫在眉睫，这对于推动建筑物行业的健康发展具有重要的理论和实践价值。

1.2国内外研究现状

在国外，对于群柱下联合基础承载力的研究开展相对较早。早期，一些学者通过理论分析，运用弹性力学、塑性力学等经典力学理论，对基础的受力状态进行简化分析，试图建立基础承载力的计算模型。随着计算机技术的发展，数值模拟方法逐渐应用于群柱下联合基础承载力研究中。有限元分析软件如ANSYS、ABAQUS等，能够较为真实地模拟基础与地基的相互作用，考虑材料的非线性特性、复杂的边界条件等因素，为研究提供了更精确的手段。部分研究通过现场试验，对不同类型、不同尺寸的群柱下联合基础进行加载测试，获取了基础的实际承载性能数据，验证和完善了理论与数值模型。然而，尽管国外在该领域取得了一定成果，但不同国家和地区的建筑规范在群柱下联合基础承载力计算方法上仍存在差异，缺乏统一的标准和规范，这在一定程度上限制了研究成果的广泛应用和推广。

国内对群柱下联合基础承载力的研究起步相对较晚，但发展迅速。早期主要是借鉴国外的研究成果和经验，结合国内工程实际情况进行应用和实践。随着国内建筑工程规模的不断扩大，对群柱下联合基础承载力研究的需求日益迫切。近年来，国内众多高校和科研机构展开了深入研究，一方面，在理论研究方面，对现有的基础设计规范进行深入剖析，探索适合群柱下联合基础的承载力计算方法；另一方面，通过大量的室内模型试验，研究不同因素如柱距、桩长、桩径、土体性质等对群柱下联合基础承载力的影响规律。此外，数值模拟技术在国内也得到了广泛应用，通过建立精细化的数值模型，对群柱下联合基础的力学行为进行深入分析。不过，目前国内规范规程对群柱下联合基础的承载力计算尚无明确的相关条款规定，工程设计软件如PKPM也仅做指导性规定，导致在实际工程中，设计者大多依据图集或自身经验来处理群柱下联合基础问题，缺乏统一、合适的设计理论作为指导，使得最终设计方案存在较大差异性，影响了工程设计的科学性和合理性。

综合国内外研究现状，虽然在群柱下联合基础承载力研究方面已经取得了一定的成果，如在理论分析、数值模拟和试验研究等方面都有了一定的进展，但仍然存在诸多不足。现有的研究成果在不同规范和标准之间缺乏统一的协调和整合，导致实际工程应用中存在困惑和不确定性；对群柱下联合基础在复杂地质条件、特殊荷载工况下的承载性能研究还不够深入，难以满足日益复杂的工程需求；对于群柱下联合基础的长期性能和耐久性研究相对较少，而这对于保障建筑物的长期安全稳定至关重要。因此，进一步深入研究群柱下联合基础承载力，建立统一、科学、合理的设计理论和计算方法，具有重要的理论和现实意义，这也是本文的主要研究方向。

1.3研究方法与创新点

为了深入研究群柱下联合基础承载力，本文综合运用了多种研究方法，力求全面、准确地揭示其承载性能和作用机制。

在研究过程中，首