事故调查报告：全面与深度剖析.pdfVIP

附件：

“10.29”事故概况及问题分析

一、事故概况

1.1999年10月29日6时55分，由开往重庆的

162次旅客列车，运行至川黔线重庆分局管内小南垭站9-11

号道岔处，机后14、15、16位车辆脱轨，无人员伤亡，中断

正线行车5小时34分，构成旅客列车脱轨。

二、问题剖析：

阶段电务配合工务换岔施工中，电务严重作业纪

律，使用封连线（管）封连锁闭继电器接点，造成联锁失

效，施工完了既不复查试验，又忘记取下封连线（管），

以致给事故埋下了重大安全隐患；二是各级到位在工作中

没有对关键作业环节、关键作业岗位实施有效的督导检查和过

程控制，没有卡住“联锁关系”这条电务施工的生命线，致使

安全关键失去控制，安全隐患悄然埋下；三是车站值班员

预排了8842次1道接车进路。